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參考消息網2月27日報道 美國《國家利益》雙月刊網站2月16日刊發(fā)羅伯特·貝庫森的文章《與巴西航母告別》稱，就在不久前，巴西還計劃翻新老舊的“圣保羅”號航母，讓它堅持服役到2039年。但計劃已改變。

根據英國IHS簡氏信息集團的一份報告，巴西將讓32800噸的“圣保羅”號航母在未來3年退役。在阿根廷已經放棄航母的情況下，巴西的決定將使美國成為西半球唯一擁有現役航母的國家。

“圣保羅”號航母原為1960年下水的法國克列孟梭級“福煦”號航母。在法國海軍服役的40年里，“福煦”號航母的空軍聯隊避開了也門的米格戰(zhàn)機，干預黎巴嫩內戰(zhàn)，還在科索沃沖突期間轟炸過塞爾維亞。

法國在2000年把“福煦”號賣給巴西。這艘被重新命名為“圣保羅”號的航母參加軍演，搭載巴西AF-1“天鷹”攻擊機，采用彈射起飛——與美國航母和法國僅剩的“夏爾·戴高樂”號航母類似。

但“圣保羅”號不是巴西的第一艘航母。這項榮譽屬于“米納斯吉拉斯”號航母，這艘可追溯至二戰(zhàn)的巨人級輕型航母曾先后屬于英國和澳大利亞。

“米納斯吉拉斯”號在1956年至2001年期間在巴西服役，但它不是一艘戰(zhàn)斗力特別強的航母。除直升機和“搜索者”S—2反潛飛機，很少有其他飛機從巴西的這艘航母上起飛。

“圣保羅”號雖然是一艘老舊的法國二手航母，但比較而言性能卻更勝一籌。而且至少從價格上講是便宜貨。巴西為購買這艘航母付給法國1200萬美元，但又投資1億美元使其能夠繼續(xù)航行。

這艘航母曾至少發(fā)生兩次火災，一次在2004年，造成數名水兵喪生，另一次在2012年。這些意外事故迫使巴西對其進行成本高昂的維修，也使這艘航母在港口里停泊了很長時間。

巴西擁有航母，更不要提幾十年前就開始有航母，這事兒實在不可思議。從嚴格的軍事角度講，巴西擁有航母意義不大……至少在目前。

巴西面臨的主要威脅不是來自海上，而是來自陸上，因為巴西與10個國家接壤，其中一些國家歷史上曾發(fā)生叛亂，眼下又被跨境有組織犯罪團伙所困擾。其中的一個國家委內瑞拉局勢動蕩。

不過巴西投資于航母也是出于象征和政治原因。實際上，這是主要原因。

巴西軍官和政客希望巴西是個重要國家——而重要的國家要有航母。這或許看起來愚蠢，但不只巴西這樣想。俄羅斯也是出于同樣的原因仍保留已經搖搖晃晃的“庫茲涅佐夫”號航母，盡管它顯然在戰(zhàn)爭中幾乎沒有價值。

美國也是如此。它擁有的航母數量過多（10艘巨大的超級航母），盡管遠程導彈和潛艇對它們是否仍具有現實意義構成威脅。一些國家為何和如何建設本國海軍并不總是有實際理由。

民族自豪感和聲譽也起了重要作用。

泰勒·馬文在2013年指出：“如今，航母在很多方面已經取代核武器成為全球實力的標志，就像過去無畏戰(zhàn)艦是全球實力的標志一樣?！?/span>

巴西將在聯合國安理會獲得一席嗎？巴西領導人一直覬覦這個位置。航母將是為聯合國行動作貢獻的一個有用途徑。巴西出于象征原因需要一艘航母的觀點也是17年前在前“福煦”號航母動身前往這個南美國家時巴西官員給出的普遍理由。

時任巴西防長弗拉維奧·弗洛雷斯2000年在《圣保羅報》上發(fā)表意見說：“實際上，一個國家只有受到尊重才不再處于外圍?！?/span>

他還說：“巴西只有具備了在國際層面自己做決定的條件和能力才會受到尊重?！?/span>

弗洛雷斯說：“沒有海軍航空兵，就沒有保衛(wèi)艦隊的手段。不僅如此，任何艦隊如果沒有海軍航空兵都只不過是海岸艦隊?！?/span>

因此，渴望尊重意味著即使沒有“圣保羅”號航母，巴西也不會輕易放棄航母夢。

巴西海軍正在尋求在美歐的幫助下購買2艘50000噸級的航母——大小差不多類似于“夏爾·戴高樂”號航母和中國的遼寧艦。但這將是一個昂貴和耗時的過程。

幸運的是，巴西在為未來航母尋找艦載機方面沒有問題。它正在從瑞典接收“鷹獅”戰(zhàn)斗機。而這款戰(zhàn)機的生產商薩博公司兜售說，如果能找到買家，它有可能研發(fā)用于未來航母的“海鷹獅”艦載機。

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