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　　說(shuō)起日本的本田，相信國(guó)內(nèi)的不少摩托愛(ài)好者都比較熟悉旗下的車(chē)型，在國(guó)內(nèi)也是數(shù)不勝數(shù)。不過(guò)大排量車(chē)型相對(duì)較少，今天我們要說(shuō)的這款車(chē)是本田在巴西所亮相的一款500級(jí)別的新車(chē)型，名為500F，定位中量級(jí)別運(yùn)動(dòng)街車(chē)。

　　其實(shí)這款500cc級(jí)別的本田車(chē)型在國(guó)內(nèi)并不常見(jiàn)，不過(guò)國(guó)內(nèi)的大部分車(chē)友對(duì)于這款車(chē)還是非常喜歡的。那么這款全新的本田500級(jí)別運(yùn)動(dòng)街車(chē)性能實(shí)力表現(xiàn)如何呢？下面就跟著小編一起來(lái)探究一下吧！

　　我們先從車(chē)輛外觀上來(lái)看，本田這款車(chē)型也是符合現(xiàn)代化的主流設(shè)計(jì)，整體沒(méi)有多余的附加件，看上去比較簡(jiǎn)約？整車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是偏向于現(xiàn)階段的運(yùn)動(dòng)化外觀，尤其是油箱以及發(fā)動(dòng)機(jī)部位，看起來(lái)十分強(qiáng)壯。裸露的發(fā)動(dòng)機(jī)也給這款車(chē)提升了不小的氣質(zhì)。

　　整體配色也是采用本田家族比較經(jīng)典的搭配，紅黑設(shè)計(jì)讓這款車(chē)看起來(lái)更加顯眼。全車(chē)燈光也是匹配上了主流的led材質(zhì)，亮度表現(xiàn)更為出色。不僅如此，相信很多車(chē)友也知道，除了這款500級(jí)別的街車(chē)，本田旗下還有同平臺(tái)的旅行車(chē)CB500X和仿賽CBR500R。

　　對(duì)于這款車(chē)的售價(jià)，本田官方在巴西也是公布了車(chē)輛的具體信息，巴西售價(jià)26900巴西雷亞爾，折合人民幣約為4.4萬(wàn)元。如果這款車(chē)以這樣的價(jià)格進(jìn)入國(guó)內(nèi)的話，相信會(huì)受到不少車(chē)友的好評(píng)。不過(guò)這款車(chē)是否能引進(jìn)國(guó)內(nèi)還是一個(gè)未知數(shù)，但愿本田不會(huì)放棄在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)。

　　在核心動(dòng)力方面，這款車(chē)所搭配的發(fā)動(dòng)機(jī)相信在座的各位車(chē)友也是比較熟悉。國(guó)內(nèi)摩托車(chē)廠商隆鑫的500CC級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)就是逆向開(kāi)發(fā)此款本田500級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)，各方面性能表現(xiàn)也是比較不錯(cuò)，功能比較均衡。不僅如此，這款發(fā)動(dòng)機(jī)要比隆鑫的更為出色。

　　從官方所公布的數(shù)據(jù)當(dāng)中，雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際排量仍然為471cc，但是它的最大功率卻達(dá)到了37kw，對(duì)比國(guó)產(chǎn)隆鑫要高出2kw左右，折合馬力達(dá)到了50匹。對(duì)比國(guó)內(nèi)同級(jí)別車(chē)型來(lái)說(shuō)要出色很多。不僅如此，這款車(chē)的整體車(chē)重也是控制到了195kg，動(dòng)力輸出表現(xiàn)上更為出色一些。

　　在車(chē)輛的配備上，這款車(chē)也是搭載了本田旗下較為先進(jìn)的一些裝置，全新匹配的電噴可以讓這款車(chē)的綜合油耗控制在3.5升，結(jié)合16.7升的大油箱，這款車(chē)的續(xù)航里程可以達(dá)到400km，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途騎行，這款車(chē)都可以輕松地面對(duì)。

　　在車(chē)型設(shè)計(jì)上，這款車(chē)也是充分為亞洲人的體型進(jìn)行了考慮，車(chē)身做高只有795mm，身高在一米六五以上的人都可以輕松地雙腳著地，操控性比較簡(jiǎn)單，易上手。制動(dòng)方面，這款車(chē)前后都是采用單碟剎，前輪碟剎盤(pán)直徑為320mm，后輪碟剎盤(pán)為240mm，同時(shí)匹配ABS防抱死系統(tǒng)。

　　如果說(shuō)這款車(chē)沒(méi)有缺點(diǎn)，那也是不可能的。這款車(chē)在使用上沒(méi)有匹配超車(chē)燈開(kāi)關(guān)，也沒(méi)有搭配雙閃，這些都需要后期改裝。在性能表現(xiàn)上，根據(jù)以往的發(fā)動(dòng)機(jī)特性（新款發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有改變），這款車(chē)還是比較不錯(cuò)的，低扭轉(zhuǎn)速輸出力度適中，比較適合日常通勤。

　　總體來(lái)說(shuō)，本田在巴西所亮相的這款500CC級(jí)別的運(yùn)動(dòng)街車(chē)500F，各項(xiàng)配置表現(xiàn)都是比較適中。動(dòng)力上對(duì)比國(guó)內(nèi)同級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)要出色很多，最出色的優(yōu)點(diǎn)應(yīng)該就是本田的耐久性，畢竟在國(guó)內(nèi)車(chē)友口中都有一句話”騎不壞的本田“。另外，就是這款車(chē)的售價(jià)方面，在巴西的售價(jià)令不少國(guó)內(nèi)車(chē)友都羨慕得不得了。