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阿根廷豆粕,巴西、美國大豆出口受影響,養(yǎng)殖業(yè)的考驗來了!

轉(zhuǎn)載 投稿2020/04/01 11:47:44 發(fā)布 IP屬地:未知 來源: 作者:投稿 2197 閱讀 0 評論 0 點贊

  新冠疫情對于任何國家而言都不會有任何好處,沒有誰能夠從本次疫情中獲得利益。

  多國限制糧油出口

  隨著全球疫情的蔓延,全球多國為了保證自己充足的糧食供應(yīng)和國內(nèi)民生穩(wěn)定,各國都在紛紛出臺政策,停止或限制本國農(nóng)產(chǎn)品離境,以備不時之需。俄羅斯植物油聯(lián)盟已經(jīng)要求限制葵花籽出口;主要小麥輸出國哈薩克斯坦已禁止小麥的出口;世界第三大大米出口國越南表示將暫停簽署新的大米出口合同;塞爾維亞停止了葵花籽油等貨品的出口;連全球最大的稻米出口國印度因“封國”導(dǎo)致主要出口陷入停滯。這將進一步威脅國際食品貿(mào)易的供應(yīng)鏈的正常運轉(zhuǎn)。

  目前伊拉克的糧食供應(yīng)已經(jīng)出現(xiàn)告急,國內(nèi)有100萬噸小麥和25萬噸稻米的短缺。菲律賓和印尼等國出現(xiàn)了糧食供應(yīng)緊張,如果6月份疫情或未結(jié)束,他們的糧食供應(yīng)也將告急。

  阿根廷豆粕引發(fā)憂慮

  為了防止人員聚集和流動引發(fā)的交叉感染,阻止新冠疫情蔓延,阿根廷從3月20日就開始了全國范圍的封城,實行強制隔離措施,全國公路設(shè)立關(guān)卡嚴格檢查通行車輛,嚴禁違規(guī)外出。

  在這一規(guī)定下,阿根廷全國有70多個城市宣布禁止運輸谷物的大型卡車經(jīng)過其轄區(qū)。如此一來,導(dǎo)致新鮮收獲的大豆無法及時送抵大型豆粕碾碎廠進行加工,加工廠方面透露,如今送來的大豆僅有往年的一半左右。

  羅薩里奧北部的一重要港市也宣布將暫停港務(wù)活動。而羅薩里奧北部的港口是負責(zé)阿根廷近8成以上的農(nóng)產(chǎn)品出口之地,此次停港,無疑阻斷了大豆、豆油和豆粕的出口,這也意味著阿根廷方面即便是想要出口大豆也真的是有心無力了。

  農(nóng)產(chǎn)品出口對于阿根廷經(jīng)濟有著重要的作用,該國的農(nóng)業(yè)及畜產(chǎn)量出口創(chuàng)匯約占年度出口總值的70~95%。阿根廷政府很快就認識到了這一問題的嚴重性。在25日晚間,阿根廷交通部發(fā)布了一項政令,表示從事與外貿(mào)相關(guān)的工作人員,特別是谷物運輸商,可以“免于遵守預(yù)防性隔離措施?!?/p>

  對此,阿根廷植物油行業(yè)商會和谷物出口商會(CIARA-CEC)對這一新政令表示歡迎,希望新政能夠在未來幾天之內(nèi)消除阿根廷國內(nèi)物流上的障礙。

  此外,阿根廷羅薩里奧市一座與谷物運輸相關(guān)的港口也在近日恢復(fù)工作。此前,該港表示為抗擊新冠肺炎疫情,暫停港務(wù)活動。羅薩里奧附近的三大港口負責(zé)處理阿根廷近八成的初級產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品出口,其中主要產(chǎn)品為大豆、豆油和豆粕。

  但是行業(yè)人士對于這一新政令并不持樂觀態(tài)度,他們認為,不確定性并未由此而消除,從現(xiàn)在疫情的趨勢判斷,港口工人或卡車司機被新冠病毒感染不可避免,只是時間問題。

  在不確定性陰霾的籠罩下,很多阿根廷農(nóng)戶表示,他們不會一次性出售他們本季的收成,而是會囤積部分收獲,以等待價格上漲后出售。

  位于布宜諾斯艾利斯的農(nóng)業(yè)顧問安德尼(Pablo Adreani)說,“農(nóng)民們將出售最低限度的大豆和玉米以收回成本,然后將剩下的收儲。現(xiàn)在價格低廉,阿根廷和世界其他地方一樣正面臨著經(jīng)濟上的艱難時期,這一切都增加了不確定性?!?/p>

  農(nóng)民們期待隨著疫情的好轉(zhuǎn),大宗商品價格可能也隨之上漲。同時由于出口商品會以美元結(jié)算,而阿根廷本地貨幣比索面臨著不斷貶值的壓力。所以結(jié)合以上多種因素,農(nóng)民認為推遲出售大豆才是正確的選擇。

  預(yù)計在本季,阿根廷農(nóng)民將收獲5000萬噸玉米和5150萬噸大豆。阿根廷是世界第一大豆粕和豆油出口國,每年出口豆粕接近3000萬噸。同時,是世界上第三大玉米和大豆出口國。

  阿根廷在全球豆粕貿(mào)易中占了40%以上的份額,如果阿根廷的出口一旦中斷,將會嚴重影響國際商品貿(mào)易的供應(yīng)鏈,他們將不得不轉(zhuǎn)向巴西或者美國尋求替代商品。然而同樣受到新冠疫情的影響,巴西也同樣正在“封城”,但是巴西政府部門稱新冠疫情不影響巴西大豆的轉(zhuǎn)船和出口。

  而美國的大豆需要等到秋季才能收獲。如今美國也是深受新冠疫情的困擾,當(dāng)前美國新冠確診病例已經(jīng)達到了16.45萬人,病亡3164例,國內(nèi)正忙于疫情防控,更無暇顧及糧食貿(mào)易。

  國內(nèi)多家飼企宣布漲價

  國際范圍的這一系列操作對于國內(nèi)大豆進口影響還是不小的。

  受此影響,國內(nèi)多家飼料企業(yè)宣布漲價,華中眾多飼料企業(yè)不堪重負紛紛宣告了漲價通知,普通混養(yǎng)魚料上調(diào)200元/噸,顆粒蝦料上調(diào)200元/噸,膨化魚、蝦料漲幅在300元/噸。

  巴西大豆不確定性

  巴西是中國大豆的出口大國,2019年,巴西所有港口大豆對華出口裝船量就高達5800萬噸,如果巴西大豆出口作了限制,中國大豆將會出現(xiàn)嚴重的短缺的局面,在這個時候指望美國是靠不住的。而今年由于氣候問題,近期巴西連日降雨,阻礙了巴西大豆的收割和產(chǎn)量,加上圣保羅州已成為巴西疫情的“重災(zāi)區(qū)”,據(jù)路透社報道稱,因新冠疫情傳播,巴西主要港口的工人計劃舉行罷工,大豆裝運不確定性加大。

  國內(nèi)3月份之后,隨著疫情好轉(zhuǎn),市場補欄開始回升,但是總體豆粕的庫存依舊顯減少態(tài)勢。截止到上周周末,國內(nèi)豆粕庫存已經(jīng)減少至44.7萬噸,周減7.1萬噸,完全處于歷史同期的最低水平。

  在豆粕和大豆雙重短缺的情況下,過去兩周大豆壓榨利潤大幅飆升,已經(jīng)達到每噸360元(合50.73美元),創(chuàng)下8年來最高水平。目前市場普遍擔(dān)憂,如果主要糧食出口國巴西全國封鎖的話,中國飼料企業(yè)也將面臨生死存亡的時刻。

  近年來,越來越多的巴西農(nóng)戶選擇種植大豆。隨著農(nóng)業(yè)科技水平不斷提高,產(chǎn)量也越來越高。巴西大豆生產(chǎn)者協(xié)會樂觀預(yù)計,巴西今年大豆收成有望達到1.21億噸,將超越美國成為世界第一大豆生產(chǎn)國。不過今年巴西方面雨水連綿,也導(dǎo)致大豆方面產(chǎn)生存在一定的減產(chǎn),而且如今大豆最大的生產(chǎn)區(qū)圣保羅州已經(jīng)成為了新冠疫情的重災(zāi)區(qū),如今大豆收獲可能都受到影響。

  “中國是我們重要的貿(mào)易伙伴?!卑臀髦参镉彤a(chǎn)業(yè)協(xié)會首席經(jīng)濟學(xué)家丹尼爾·阿馬拉爾說,預(yù)計今年巴西向中國的大豆出口量仍將保持高水平。

  除大豆外,中國也是巴西蔗糖、肉類等農(nóng)產(chǎn)品出口的重要市場。數(shù)據(jù)顯示,2019年,巴西出口到中國的農(nóng)產(chǎn)品占其出口總量32%。在南里奧格蘭德州,這一比例高達43%。今年1月,巴西甜瓜開始出口中國。未來,兩國農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易品種有望繼續(xù)增加。

  當(dāng)前巴西方面并沒有拒絕大豆貿(mào)易出口,這在一定程度上是給予了我們國內(nèi)養(yǎng)殖戶很大希望的。巴西大豆生產(chǎn)者協(xié)會、巴西肉類出口協(xié)會在內(nèi)的40多個農(nóng)產(chǎn)品協(xié)會不久前聯(lián)合致信總統(tǒng)博索納羅,建議采取措施確保貨物自由過境,減少疫情對農(nóng)產(chǎn)品出口的影響。巴西政府已下文要求,規(guī)范對港口工人保護,確保國內(nèi)港口全部功能保持正常。相關(guān)部門表示,正采取相應(yīng)措施保障農(nóng)產(chǎn)品出口。


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