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　　美國(guó)飛機(jī)制造巨頭波音于4月25日當(dāng)天發(fā)布消息稱(chēng)，該司放棄與巴西航空工業(yè)公司（Embraer SA）價(jià)值42億美元的商用飛機(jī)業(yè)務(wù)合并計(jì)劃。隨后，眼看著與波音的合作無(wú)法達(dá)成，這家巴西航空巨頭又將注意力放到了中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)英國(guó)媒體4月28日最新報(bào)道，巴西代表人士指出，未來(lái)將尋求與中國(guó)在中程客機(jī)領(lǐng)域進(jìn)行合作。

　　據(jù)報(bào)道，巴西一位代表人士指出，“中國(guó)市場(chǎng)的需求強(qiáng)勁，而我們又有專(zhuān)業(yè)的航空客機(jī)制造技術(shù)，目前該司已將中國(guó)市場(chǎng)視為其潛在新合作伙伴?！?/strong>目前，巴西已開(kāi)始對(duì)波音進(jìn)行仲裁。

　　據(jù)悉，在4月27日當(dāng)天，對(duì)波音發(fā)起仲裁之際，巴西代表人士就表示，巴西航空工業(yè)公司尋求新買(mǎi)家的時(shí)機(jī)已經(jīng)到來(lái)。隨后國(guó)際知名金融服務(wù)商——瑞銀（UBS）還預(yù)測(cè)中國(guó)可能會(huì)購(gòu)買(mǎi)巴西航空工業(yè)公司的商用飛機(jī)。

　　據(jù)新華社報(bào)道，早在去年，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)在《2019—2038年民用飛機(jī)中國(guó)市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)》中指出，預(yù)計(jì)到2038年，中國(guó)航空客運(yùn)量規(guī)模將增長(zhǎng)3倍，并預(yù)測(cè)屆時(shí)中國(guó)的民用航空市場(chǎng)需要補(bǔ)充7630架客機(jī)。因此，近年來(lái)我國(guó)也在不斷擴(kuò)大與海外航空巨頭的合作。

　　除了常被提及的波音以及空客外，巴西航空工業(yè)公司很早就與中國(guó)市場(chǎng)結(jié)下不解之緣。據(jù)Embraer官網(wǎng)上的資料顯示，2014年7月，我國(guó)海航集團(tuán)以及工銀金融租賃有限公司與巴西航空工業(yè)公司簽署了60架飛機(jī)的購(gòu)買(mǎi)協(xié)議，訂單總額21億美元。據(jù)巴西航空工業(yè)公司的報(bào)告，截至2019年第三季度，包括中國(guó)南航以及海南航空在內(nèi)的五家中國(guó)航空公司運(yùn)營(yíng)著90架Embraer190飛機(jī)。

　　中國(guó)民航網(wǎng)2019年7月的報(bào)道指出，自2000年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，這家巴西航空制造商已經(jīng)向我國(guó)交付了190架飛機(jī)，包括156架商用飛機(jī)和34架公務(wù)機(jī)。此外，資料還顯示，作為全球最大的噴氣式支線飛機(jī)生產(chǎn)商，巴西航空工業(yè)公司在飛機(jī)制造領(lǐng)域幾乎可以與空客、波音所媲美。不難想象，這家巴西飛機(jī)制造商主動(dòng)伸出橄欖枝下，加上我國(guó)航空市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，雙方很有可能會(huì)有新的合作。

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