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維多利亞港至珠海港航線即將首航?!董h(huán)球報(bào)》
【南美僑報(bào)網(wǎng)編譯王晗6月30日?qǐng)?bào)道】巴西維多利亞港至中國(guó)珠海高欄港的直航航線預(yù)計(jì)將于7月1日首航,打造中巴物流的海上絲綢之路。
據(jù)巴西《環(huán)球報(bào)》6月29日?qǐng)?bào)道,6月27日中國(guó)的輪船已經(jīng)在港口停泊就緒,預(yù)計(jì)將于7月1日駛離維多利亞港,船上的3.5萬噸花崗巖將被運(yùn)送至珠海高欄港。
2010年開始,珠海港和維多利亞港就開始討論建立合作伙伴關(guān)系,在中國(guó)“一帶一路”倡議的背景下,珠海市也成立了中巴合作項(xiàng)目推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,旨在推進(jìn)中國(guó)-巴西跨境電子商務(wù)與服務(wù)貿(mào)易。
圣埃斯皮里圖州港務(wù)局(Codesa)項(xiàng)目主管瓦爾特?阿魯達(dá)(Walter Arruda)表示:“這次的運(yùn)輸方式和此前不同,之前都是輪船駛?cè)胫袊?guó)后將貨物卸載到其他小船上,再運(yùn)到中國(guó)的各個(gè)港口,這種方式會(huì)限制貨物的類型和重量,但直航后這個(gè)問題就會(huì)解決。”
除了這個(gè)變化外,運(yùn)輸成本也會(huì)更加靈活。珠海港目前也通過和維多利亞港的合作,尋求更多在巴西的港口合作伙伴。珠海港方面還表示,將會(huì)逐步對(duì)輪船進(jìn)行改進(jìn),適應(yīng)各種貨物類型的運(yùn)輸。
圣埃斯皮里圖州州長(zhǎng)保羅?哈特(Paulo Hartung)表示,運(yùn)輸?shù)呢浳锊痪窒抻谑??!昂椭楹8鄣暮献饕灿欣谠黾邮グK蛊だ飯D州和相鄰各個(gè)州的聯(lián)系,我們會(huì)學(xué)習(xí)中國(guó)的對(duì)外貿(mào)易模式?!彼f。
該州民事局局長(zhǎng)若澤?卡洛斯?達(dá)豐塞卡?儒尼奧(José Carlos da Fonseca Junior)則強(qiáng)調(diào),兩個(gè)港口之間的合作關(guān)系有利于該州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,圣埃斯皮里圖州的GDP中有60%通過進(jìn)出口實(shí)現(xiàn)。
Codesa的行政和財(cái)務(wù)總監(jiān)羅伯托?卡洛斯?特萊斯?布拉加(Roberto Carlos Teles Braga)指出,對(duì)于危機(jī)中的巴西來說,和中國(guó)合作是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)?!拔覀儠?huì)通過增加港口的活力來擺脫經(jīng)濟(jì)危機(jī)?!彼f。
(編輯:Monica)
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