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小型汽車和輕型商用車漲幅更明顯，較前一月增長116%。

巴西的汽車銷售正在大幅恢復。6月，小汽車、輕型商用車、卡車和巴士車的上牌數(shù)量比5月增長93%，達到19.4萬輛。這一數(shù)字已經(jīng)接近新冠病毒大流行之前20多萬輛的水平。

全國汽車經(jīng)銷聯(lián)盟（Fenabrave）表示，小型汽車和輕型商用車的上牌數(shù)量達到總數(shù)的90%，如果只考慮這兩類，漲幅更加明顯，比5月增長了116%。

聯(lián)盟主席AlaricoAssump??o Júnior說：“我們觀察到，6月的銷售有了顯著改善，這主要是因為圣保羅市和其他地區(qū)的汽車經(jīng)銷商恢復了營業(yè)，而交通局（Detran）也在圣保羅等主要城市恢復了工作?！?/p>

上半年，全國汽車總銷量達到120萬輛，比去年同期下降了36.13%。

Alarico 認為，6月份汽車銷量的增長在一定程度上反映了市場在新冠疫情開始以來累積的需求。他說：“我們還觀察到消費者和商家的信心指數(shù)有所提高?！?/p>

然而，信貸成本的明顯增加表明信心遠未改善。家庭和公司的債務一直在增長，這應該會加劇經(jīng)濟環(huán)境的惡化，并因此使包括汽車在內(nèi)的各領(lǐng)域貸款增加。

巴西國家地理研究所（IBGE）表示，在新冠大流行期間，由于汽車行業(yè)的逐漸恢復，使得巴西工業(yè)生產(chǎn)在5月有所回升，與4月份相比增長了7%。即便如此，汽車行業(yè)也無法恢復在疫情爆發(fā)期間下滑的26.3%。

由于巴西全國采取了社會隔離措施以遏制新冠病毒的傳播，人們?nèi)阅芨惺艿竭@些措施對經(jīng)濟的影響，這在工業(yè)生產(chǎn)與去年同期的比較中就可以看出。5月工業(yè)生產(chǎn)比去年同期下滑21.9%，是連續(xù)第七次同比下滑。