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2月18日，巴西撤銷了在世貿(mào)組織中對(duì)加拿大飛機(jī)貿(mào)易補(bǔ)貼的申訴，并呼吁所有的飛機(jī)生產(chǎn)國(guó)之間進(jìn)行更廣泛的談判，來(lái)遏制飛機(jī)貿(mào)易戰(zhàn)趨勢(shì)。

《巴西日?qǐng)?bào)》2月18日?qǐng)?bào)道， 在波音（Boeing）和空客（Airbus）兩大巨頭在大型客機(jī)市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位時(shí)，巴西多年來(lái)一直在與加拿大龐巴迪公司（Bombardier）爭(zhēng)奪地區(qū)噴氣機(jī)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)引起了一系列相互之間的商業(yè)投訴。

2017年，巴西就加拿大對(duì)龐巴迪C系列飛機(jī)進(jìn)行補(bǔ)貼向世貿(mào)組織提出了投訴，稱該系列飛機(jī)獲得了30億美元的不公平補(bǔ)貼。而加拿大方面否認(rèn)向C系列飛機(jī)提供了不公平的支持。但這場(chǎng)爭(zhēng)端，除了進(jìn)行程序辯論之外沒(méi)有任何其它進(jìn)展。在2018年，虧損的C系列飛機(jī)被出售給了歐洲空客公司，并更名為A220。

巴西外交部稱：“巴西在此案例中的立場(chǎng)不變。但是，很明顯，這場(chǎng)爭(zhēng)端無(wú)法有效地消除大規(guī)模補(bǔ)貼對(duì)商用飛機(jī)市場(chǎng)的影響?！蓖饨徊窟€評(píng)論道，自巴西向世貿(mào)組織投訴以來(lái)，市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了變化，空客公司現(xiàn)在正在美國(guó)組裝一部分A220飛機(jī)。

巴西表示，將“以全新的動(dòng)力”啟動(dòng)談判，以制定更有效的規(guī)則，讓政府對(duì)商業(yè)航空提供支持。

巴西航空工業(yè)公司（Embraer）商業(yè)航空分公司（Avia??o Comercial）首席執(zhí)行官阿讓·梅耶爾（Arjan Meijer）在接受采訪時(shí)說(shuō)：“我們認(rèn)為，在為商用飛機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)提供資金方面應(yīng)尋求類似的條件，以創(chuàng)造一個(gè)公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境?！?/p>

美國(guó)前貿(mào)易官員、戰(zhàn)略與國(guó)際問(wèn)題研究中心專家威廉·賴因施（William Reinsch）則表示，巴西的這一舉動(dòng)是“對(duì)現(xiàn)實(shí)的承認(rèn)”，因?yàn)槭蕾Q(mào)組織的爭(zhēng)端解決系統(tǒng)不奏效?！凹词棺裱绦虿⑸暝V成功，這種勝利對(duì)巴西飛機(jī)工業(yè)基本沒(méi)有任何幫助?！彼f(shuō)。