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圖源：外媒
車(chē)用尿素是讓柴油車(chē)排放的尾氣達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的必要原料。據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，中國(guó)因煤炭?jī)r(jià)格上升及電力短缺問(wèn)題，加強(qiáng)了對(duì)尿素出口的管制，導(dǎo)致主要依賴中國(guó)進(jìn)口的韓國(guó)車(chē)用尿素供不應(yīng)求，影響物流業(yè)務(wù)。李在明7日稱，韓國(guó)的尿素貨源過(guò)度單一化，在發(fā)生問(wèn)題時(shí)就會(huì)像現(xiàn)在一樣無(wú)法靈活因應(yīng)，“就如同各位所知，無(wú)論有意或無(wú)意間為之，尿素問(wèn)題是由于對(duì)中國(guó)依存度過(guò)高，我國(guó)在中國(guó)陷入困境時(shí)也會(huì)受到牽連影響”，“也有將此稱為‘中國(guó)風(fēng)險(xiǎn)’的說(shuō)法”。他還稱，“不只是尿素問(wèn)題，像這樣貨源壟斷，或無(wú)法靈活變化應(yīng)對(duì)的領(lǐng)域都可能發(fā)生各種問(wèn)題”。李在明認(rèn)為，應(yīng)借此機(jī)會(huì)好好考慮貨源多元化及國(guó)內(nèi)最小生產(chǎn)量等問(wèn)題。
《首爾經(jīng)濟(jì)》7日的報(bào)道稱，最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)今年1-9月進(jìn)口的尿素溶液有97.6%來(lái)自中國(guó)，而電力緊缺的中國(guó)減少尿素出口，因此“尿素短缺”本應(yīng)該是預(yù)料之中的事情。但正因?yàn)轫n國(guó)政府的“麻木和危機(jī)管理能力不足”，才導(dǎo)致事態(tài)如此嚴(yán)重。報(bào)道認(rèn)為，在與能源安全相關(guān)的“本國(guó)優(yōu)先主義”盛行的情況下，韓國(guó)未能建立資源自給自足的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，也被認(rèn)為是造成此次“尿素溶液大亂”的另一個(gè)原因。
韓國(guó)“NEW 1”網(wǎng)站7日的報(bào)道稱，有專家指出，韓國(guó)尿素溶液之所以幾乎全部依靠進(jìn)口，并不是不具備相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)，而是因?yàn)橄嚓P(guān)生產(chǎn)“沒(méi)有經(jīng)濟(jì)利益”。目前，韓國(guó)有各類(lèi)柴油卡車(chē)220萬(wàn)輛，同時(shí)還有使用柴油的2萬(wàn)輛公交車(chē)，如果尿素溶液?jiǎn)栴}得不到解決，不排除未來(lái)發(fā)生物流混亂的可能。對(duì)于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)尿素溶液，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部并不熱心，原因就是這種生產(chǎn)沒(méi)有經(jīng)濟(jì)效益，只要從國(guó)外進(jìn)口的途徑暢通，也許沒(méi)有企業(yè)愿意做這種“虧本生意”。對(duì)此有韓國(guó)國(guó)會(huì)相關(guān)人士稱，尿素溶液對(duì)于韓國(guó)就是戰(zhàn)略物資，政府應(yīng)該以此次事件為反面教材，要么補(bǔ)貼國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)，要么適當(dāng)進(jìn)行戰(zhàn)略存儲(chǔ)，以防止類(lèi)似情況重現(xiàn)。
