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距離圣誕節(jié)還有幾天時間，往年的這個時候巴西各大主要機場的交通情況仍相對平穩(wěn)，但今年已出現(xiàn)多趟航班延誤或取消問題，引來乘客抱怨。

巴西國家通訊社報道，例如，因17日降雨產(chǎn)生的“漣漪效應(yīng)”，圣保羅州（S?o Paulo）瓜魯柳斯市（Guarulhos）Cumbica國際機場21日凌晨至下午16時之間原定進行的344趟起飛和抵達航班中，有57趟延期超過30分鐘，沒有航班被取消。當(dāng)?shù)剡\營航班較多的南美航空（Latam）和高爾航空（Gol）表示，目前他們的航班運營仍受到17日大雨的連帶影響。這場大雨導(dǎo)致機場照明系統(tǒng)暫時癱瘓。

南美航空表示，除“漣漪效應(yīng)”外，還有部分航班因一些衛(wèi)生檢查而延誤起飛或降落時間。這些檢查針對的是即將轉(zhuǎn)機至其他目的地的外來乘客。該公司發(fā)表聲明稱：“這意味著部分乘客將趕不及原計劃的中轉(zhuǎn)飛機，然后不得不重新安排在晚一些的航班上。”

65歲銀行家馬塞洛·菲爾蓋拉·洛佩斯（Marcelo Filgueira Lopes）是遇到航班取消的乘客之一。他和妻子原計劃于20日從庫里提巴市（Curitiba）乘飛機返回巴西利亞市（Brasília），但航空公司取消了這趟航班卻未提前發(fā)送通知，也沒有給出解釋。

他說道：“上周五（17日）我們順利登記飛到了巴拉那州（Paraná）。昨天（20日）我們到達機場乘機返回巴西利亞時，驚訝地發(fā)現(xiàn)航班已經(jīng)取消了。航空公司登記了我的電話號碼和電子郵件地址，但是并沒有提前通知我這件事。一位服務(wù)人員告訴我，我的登機牌上標(biāo)注的航班不存在，需要前往柜臺解決問題。”

他抱怨道：“我被要求等待20日起飛的下一趟航班。但是如果乘坐那趟航班，那么我在前往巴西利亞之前需要先去圣保羅市，然后返回庫里提巴市，最后再次飛往巴西利亞市。我不接受這項安排，于是他們?yōu)槲野才帕?1日下午的機票。我不得不接受這項安排，因此錯過了一天的工作，還不得不拜托妻子的親戚收留我們一晚。在南美航空提供第一種解決方案（已被拒絕）后，他們認為我的問題已經(jīng)解決。然后我對航空公司發(fā)起控訴，以便他們明白這項問題并沒有解決?！?/p>