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在巴西圣保羅州(S?o Paulo),通往馬爾山(Serra do Mar)的塔莫奧斯高速公路(Rodovia dos Tamoios)新車道于3月底落成,其高科技體驗(yàn)和安全性令途經(jīng)的司機(jī)驚喜不斷。
巴西《圣保羅州報(bào)》4月4日?qǐng)?bào)道,新建車道上配有無(wú)線網(wǎng)絡(luò),每隔60米配置了一部緊急電話,隧道內(nèi)則安裝了警報(bào)擴(kuò)音器和可根據(jù)外部陽(yáng)光調(diào)節(jié)亮度的照明系統(tǒng),以便司機(jī)能更好地適應(yīng)黑暗。發(fā)電機(jī)可以保證即使在斷電的情況下整個(gè)路段能夠正常運(yùn)行,包括隧道的照明系統(tǒng)。
新車道全長(zhǎng)21.5公里,其中的12.5公里為隧道,涵蓋了巴西最長(zhǎng)的兩條隧道,長(zhǎng)度分別達(dá)5555米和3675米。而如果不是馬爾山的美麗風(fēng)景和環(huán)繞著開(kāi)闊路段的海灘,駕駛者可能無(wú)法感知到從起點(diǎn)到終點(diǎn)高達(dá)800米的落差。假如以每小時(shí)80公里的限速駕駛(卡車為60公里/小時(shí)),僅需16分鐘即可跑完全程。
該路段全程坡度僅為5%,燈火通明的長(zhǎng)隧道和平緩的轉(zhuǎn)彎給人一種置身于歐洲高速公路上的感覺(jué)。駕駛者們也認(rèn)為這條路既充滿現(xiàn)代感,又十分安全。
來(lái)自阿拉薩圖巴(Ara?atuba)的巴西戰(zhàn)舞表演者羅德里戈·蒙塔納(Rodrigo Montanha)表示,他在3月25日經(jīng)過(guò)這里時(shí)新道路尚未開(kāi)通,通過(guò)舊道路從山上下行花費(fèi)了半個(gè)多小時(shí),還要與上坡的車輛爭(zhēng)奪車道,感覺(jué)就像是行駛在二、三十年前建設(shè)的山路上。在他看來(lái),無(wú)法將那條彎道陡峭的道路與這條幾乎只在隧道中行駛的新道路相比。
目前,新車道只在早上6時(shí)至晚上10時(shí)之間允許車輛通過(guò),周末和節(jié)假日則全天24小時(shí)開(kāi)放,舊車道在工作日的夜間仍用于上下行。該路段的特許經(jīng)營(yíng)商稱,這樣做的目的在于監(jiān)控道路上的技術(shù)設(shè)備的運(yùn)行情況,包括無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控?cái)z像頭和雷達(dá)。
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