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在巴西圣保羅州（S?o Paulo），通往馬爾山（Serra do Mar）的塔莫奧斯高速公路（Rodovia dos Tamoios）新車道于3月底落成，其高科技體驗和安全性令途經(jīng)的司機(jī)驚喜不斷。

巴西《圣保羅州報》4月4日報道，新建車道上配有無線網(wǎng)絡(luò)，每隔60米配置了一部緊急電話，隧道內(nèi)則安裝了警報擴(kuò)音器和可根據(jù)外部陽光調(diào)節(jié)亮度的照明系統(tǒng)，以便司機(jī)能更好地適應(yīng)黑暗。發(fā)電機(jī)可以保證即使在斷電的情況下整個路段能夠正常運行，包括隧道的照明系統(tǒng)。

新車道全長21.5公里，其中的12.5公里為隧道，涵蓋了巴西最長的兩條隧道，長度分別達(dá)5555米和3675米。而如果不是馬爾山的美麗風(fēng)景和環(huán)繞著開闊路段的海灘，駕駛者可能無法感知到從起點到終點高達(dá)800米的落差。假如以每小時80公里的限速駕駛（卡車為60公里/小時），僅需16分鐘即可跑完全程。

該路段全程坡度僅為5%，燈火通明的長隧道和平緩的轉(zhuǎn)彎給人一種置身于歐洲高速公路上的感覺。駕駛者們也認(rèn)為這條路既充滿現(xiàn)代感，又十分安全。

來自阿拉薩圖巴（Ara?atuba）的巴西戰(zhàn)舞表演者羅德里戈·蒙塔納（Rodrigo Montanha）表示，他在3月25日經(jīng)過這里時新道路尚未開通，通過舊道路從山上下行花費了半個多小時，還要與上坡的車輛爭奪車道，感覺就像是行駛在二、三十年前建設(shè)的山路上。在他看來，無法將那條彎道陡峭的道路與這條幾乎只在隧道中行駛的新道路相比。

目前，新車道只在早上6時至晚上10時之間允許車輛通過，周末和節(jié)假日則全天24小時開放，舊車道在工作日的夜間仍用于上下行。該路段的特許經(jīng)營商稱，這樣做的目的在于監(jiān)控道路上的技術(shù)設(shè)備的運行情況，包括無線網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控攝像頭和雷達(dá)。