国产一区二区三区乱码,国产乡下妇女做爰,国产精品99久久av色婷婷综合 ,国产黄a三级三级三级看三级,国产欧美日韩中文久久

巴西Latam、Gol、Azul和Passaredo航空公司的總裁們將于11日與巴西經濟部長保羅·蓋德斯（Paulo Guedes）進行會談，向經濟部表明他們對航空煤油（QAV）價格和巴西石油公司（Petrobras）的不滿，并借此機會申請削減行業(yè)相關費用。

巴西《圣保羅頁報》4月10日報道，據這些航空公司稱，由于國際燃油價格飆升，航空煤油價格在2021年已經上漲76%。如今，燃油費用約占各公司運營成本的50%，而此前這一比例僅為30%左右。

其中兩家航空公司還表示，去年油價的上漲已經為行業(yè)整體帶來165億雷亞爾的損失，并導致機票價格上漲和航空網絡的重新布局。航空產業(yè)試圖從疫情導致的經濟危機中恢復，但同時又不得不面臨新的困境。

在航空業(yè)人士看來，燃油上漲的一部分原因應歸咎于燃料市場的競爭機制。具體來說，航空公司認為Petrobras壟斷市場，其分銷鏈則是寡頭壟斷市場。此外，航空公司還抱怨Petrobras實行的與國際油價接軌的定價政策，并認為其燃料定價機制缺乏透明度。為此，他們還將在同一天與眾議院院長亞瑟·里拉（Arthur Lira）會面探討相關問題。

據悉，早在上個月，這些航空公司已經通過行業(yè)協會向巴西反壟斷機構Cade投訴Petrobras，要求對Petrobras可能違反經濟秩序的行為重啟調查或者展開新的調查。

航空公司的訴求中還包括減免行業(yè)相關費用，其中包括為航空行業(yè)制定拖欠稅金分期償還政策（Refis）或允許他們延遲繳納空中交通管制費用。此外，航空公司還要求政府減免與工資相關稅務、高危工種補貼、進口商品的社會安全費（COFINS）、各州之間的商品和服務流通稅（ICMS）和飛機租賃所得稅等。