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近幾個月來，巴西國內(nèi)對于私人飛機的需求出現(xiàn)劇增，有購買意愿的巴西富豪們不得不“排隊”等候購買飛機，等候時間可能長達數(shù)年。

巴西《圣保羅頁報》4月24日報道，新冠疫情激發(fā)了超級富豪們對私人飛機的興趣，因為他們希望在避免被感染的情況下，維持自己的出行日程。

然而，由于最近全球供應(yīng)鏈中斷，必要零件缺貨，影響了飛機的生產(chǎn)和維護，產(chǎn)品供應(yīng)跟不上需求增長。面對私人飛機緊缺，巴西富豪們開始爭奪每一架掛牌出售的飛機。這一情況不僅出現(xiàn)在巴西，在全球范圍內(nèi)都普遍存在。

巴西最大私人飛機公司之一——Líder公司高管布魯納·斯特蘭比（Bruna Strambi）介紹，該公司是本田公司生產(chǎn)的“Hondajet”飛機的巴西獨家代理，該機型價格約為600萬美元（2780萬雷亞爾），要想購買一架新的“Hondajet”必須經(jīng)過漫長的等待，到2025年才開始交付。

在該領(lǐng)域工作了32年的Líder公司銷售總監(jiān)安德森·馬凱維奇（Anderson Markiewicz）則表示，自己從未見過這樣的購買熱潮。

馬凱維奇透露，私人飛機的需求量如此之大，甚至波及了二手市場。某些一年或兩年機齡的飛機售價甚至高于出廠價，因為客戶不愿意等待購買全新的飛機。二手飛機的銷售時間也從之前的數(shù)月變成了數(shù)天。

出現(xiàn)購機熱潮的另一個原因是巴西富豪人數(shù)的增長。Flapper航空公司總裁保羅·馬利克（Paul Malick）介紹，他們接待了很多剛加入證券市場或成為CEO的客戶，這些努力工作了十來年的客戶想要更好地享受生活。

馬利克還提到客戶后悔購買飛機的情況，因為有些客戶事先沒有考慮到飛機的維護成本，維護一架小型噴氣機的成本在每月10萬雷亞爾左右。

根據(jù)咨詢公司W(wǎng)ealth-X在2021年進行的一項調(diào)查，巴西是全球擁有私人飛機第二多的國家，僅次于美國。目前，巴西有超過1.6萬架私人飛機。最受巴西人歡迎的機型有巴西航空工業(yè)公司（Embraer）的“Phenom300”飛機，售價超過了700萬美元（3240萬雷亞爾），以及“King Air”系列渦輪螺旋槳飛機，售價在750萬美元（3710萬雷亞爾）左右。