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近日，巴西圣保羅市（S?o Paulo）大量紅綠燈無法正常工作，致使居民出行風(fēng)險上升。根據(jù)與市政府相關(guān)聯(lián)的巴西交通工程公司（CET）Sinal Verde網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，23日早上全市大約有180處路口的交通信號燈損壞，大多數(shù)是由于某種設(shè)備出現(xiàn)故障。

巴西《圣保羅頁報》報道，當(dāng)天早上，41歲的保姆羅莎·瑪麗亞·戈麥斯（Rosa Maria Gomes）著急穿過維拉瑪麗安娜街區(qū)（Vila Mariana）的塞拉菲姆·奧蘭迪教授路（Professor Serafim Orlandi）去上班，但由于交通燈損壞，過馬路時必須更加謹(jǐn)慎。她說：“當(dāng)試圖過馬路時，并不是所有司機都會停車（等待）?！北Ｄ贩Q，每天下午去學(xué)校接回3歲孩子時，過馬路需要依靠司機的善意。

Sinal Verde網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，今年1月至4月圣保羅市無法正常工作的交通信號燈中，75.3%是因為設(shè)備故障或損壞，其余是因為人為破壞或盜竊電纜等事件。

據(jù)CET調(diào)查，前4個月，圣保羅市共有10523個交通信號燈無法正常工作。其中，有7923個信號燈因故障完全關(guān)閉或間歇性顯示黃燈，而故障可能是由停電或欠壓、系統(tǒng)或組件磨損、短路或事故等情況引起。

調(diào)查還顯示，今年一季度公共賬戶發(fā)放的交通燈維修資金共計1590萬雷亞爾，高于去年全年金額。其中，有730萬資金用于維修因人為破壞或盜竊事件導(dǎo)致的信號燈故障。CET表示：“由盜竊（電纜）和故意破壞事件造成的維修管理費用自2019年以來一直在增加，當(dāng)時這部分的成本為610萬雷亞爾。到2021年，這項成本上升至1280萬雷亞爾?！?/p>

巴西律師公會（OAB）圣保羅分會交通法委員會成員安東尼奧·若澤·迪亞斯·儒尼奧爾（Ant?nio JoséDias Júnior）指出，損壞的交通燈為出行人員帶來更多風(fēng)險。他建議，在紅綠燈損壞的情況下，司機應(yīng)繼續(xù)遵守交通規(guī)則，優(yōu)先避讓十字路口右拐車輛和行人通行，而行人應(yīng)在過馬路之前用手示意。不過，他說：“這也存在危險，因為行人知道自己具有優(yōu)先權(quán)后經(jīng)常直接過馬路，而司機有可能不遵守規(guī)則，因為交通信號燈損壞了?！?/p>

為盡量減少事故數(shù)量，CET已經(jīng)升高了交通信號燈控制器的位置，并安裝了防盜裝置。此外，該公司還對裝有電纜的盒子與盒蓋進(jìn)行了焊接和混凝土澆筑。