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巴西汽車創(chuàng)新計劃（Inovar-Auto）將于12月31日到期，此后，進口汽車配額制度以及30個百分點的額外工業(yè)產(chǎn)品稅（IPI）將取消。

據(jù)上周三（8月30日）公布的一份報告，世界貿(mào)易組織要求巴西在90天內(nèi)停止實施對生產(chǎn)本土汽車實施稅收優(yōu)惠的汽車創(chuàng)新計劃（Inovar-Auto）。
世界貿(mào)易組織裁定汽車創(chuàng)新INOVAR-AUTO政策違反了自由貿(mào)易規(guī)則，對國外同類企業(yè)構(gòu)成不公平競爭。

隨著這一針對汽車行業(yè)的優(yōu)惠政策于今年12月31日的終結(jié)，相關(guān)的規(guī)定將不復(fù)存在。自2012年10月起，汽車創(chuàng)新計劃規(guī)定一個汽車品牌每年最多只能進口4800輛汽車，超過部分需要繳納30%的IPI工業(yè)產(chǎn)品稅。

Prada咨詢公司合伙人，汽車行業(yè)專家萊蒂西婭·科斯塔（Leticia Costa）表示：“額外稅收和進口限額在新的一項汽車政策——2030汽車新政（Rota 2030）中全面取消。新政策將保障進口商和本土生產(chǎn)商之間的稅收平等。”

這對汽車消費者來說無疑是一項好消息，市場專家指出，政策的改變將有利于降低汽車價格。

另一個好處就是，將會有更多新款進口車型進入市場供消費者選擇。

2018年的新款車型

隨著新政策的實施，東風悅達起亞picanto將于2018年中進入巴西市場

起亞Picanto新一代車型已經(jīng)確定于2018年中在里約發(fā)售?！拔覀冞€會帶來新的緊湊型SUV車型，Optima GDI和運動型Stinger?！逼饋喥嚬究偛煤稳ぢ芬姿埂じ实夏幔↗oséLuiz Gandini）表示。

進口限額取消后，巴西江淮汽車（JAC Motors）打算將自己整合為一個專注于大型汽車的品牌。巴西江淮汽車公司總裁塞爾吉奧·哈比卜（Sergio Habib）說：“我們將會開始進口配置無極變速箱的T40型號汽車，中型4×4柴油皮卡車，一款大容量的SUV即T70，以及入門級越野車T20?！?/span>

配置無極變速箱的JAC T40將于2018年第一季度發(fā)售

他強調(diào)，明年一月起，JAC就可以像2011年汽車創(chuàng)新計劃還沒有施行時那樣，重新回到市場進行競爭。

進口商協(xié)會Abeifa的主席甘迪尼（Gandini）也作出了回應(yīng)，他在接受汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)（AutoIndústria）采訪時表示，明年的進口汽車銷量將翻倍，達到6萬臺。
甘迪尼說：“汽車創(chuàng)新計劃政策所惠及的，僅有巴西國內(nèi)的汽車制造商，不過現(xiàn)在，產(chǎn)業(yè)鏈中的每一個不同角色都將被列入考慮范圍。”
原文標題：Carros importados ter?o livre entrada no país e sem sobretaxa

原文鏈接：http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/importados-terao-livre-entrada-no-pais-e-nao-serao-sobretaxados/
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