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伊塔烏聯(lián)合銀行贊助的共享單車。巴西《圣保羅頁報》

近日，巴西伊塔烏聯(lián)合銀行（Itaú）將對“Bike Itaú”共享單車的贊助延長十年。該機構(gòu)沒有透露具體投資金額，但表示將在未來幾年內(nèi)將車隊規(guī)模擴大50%并將服務推廣至更多的城市，預計車倆總數(shù)將達到2萬輛。

巴西《圣保羅頁報》報道，這一共享單車系統(tǒng)以銀行的名字冠名，在巴西的圣保羅（S?o Paulo）、里約熱內(nèi)盧（Rio de Janeiro）以及阿根廷布宜諾斯艾利斯（Buenos Aires）等10個城市運營。

伊塔烏的機構(gòu)關(guān)系經(jīng)理盧西亞娜·坎波斯（Luciana Campos）表示，將加強現(xiàn)有城市的服務，以滿足被壓抑的需求，并將業(yè)務擴展到其他城市。

共享單車運營公司“騰比奇”（Tembici）的首席執(zhí)行官托馬斯·馬丁斯（Thomas Martins）則表示，在過去兩個月內(nèi)，自行車的使用次數(shù)達到了歷史最高水平，超過了新冠疫情之前?！懊枯v自行車每天被使用6至8次，這在全世界都是一個很高的數(shù)字。我們已經(jīng)看到了將其用于休閑、出行和送貨的新使用場景。”他說。

現(xiàn)在的問題是，不同的使用需求有時會在時間上相撞，例如在傍晚時分，同時存在從工作地點騎行到地鐵站的需求、休閑騎行的需求，以及騎行送餐的需求。

除此之外，伊塔烏的新投資也將用于擴大電動自行車的供應，這將有助于騎行者上坡和前往更遠的地方。目前，巴西有700輛共享電動自行車，其中500輛在里約市。據(jù)Tembici預計，在未來五年內(nèi)將有超過5000輛電動自行車投入運營。

據(jù)悉，伊塔烏的合作模式因城市而異。共享單車系統(tǒng)的運作部分依靠銀行的資助，還有一部分收入來自于用戶付費。用戶可以選擇按行程付費或購買包日、包月或包年套餐，在圣保羅，包月的費用為37.90雷亞爾，每天可以騎行4次，每次不超過45分鐘。車輛站點的位置由地方政府、伊塔烏銀行和Tembici公司共同商定。