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油價(jià)不斷的漲,開傳統(tǒng)油車出行的成本會(huì)很高,國(guó)家政策的相應(yīng)扶持,帶來新能源發(fā)展的機(jī)遇,一輛性價(jià)比高并且綜合實(shí)力優(yōu)秀的汽車才是用戶最期待的新能源汽車的樣子,睿藍(lán)楓葉80V作為實(shí)力派選手,在各個(gè)方面的表現(xiàn)都十分不錯(cuò),那么究竟怎么樣還是得親自體驗(yàn)看看,那么就來說說我的駕乘體驗(yàn)吧。

首先人們出行最長(zhǎng)呆的地方就是車內(nèi)。在內(nèi)飾方面,能看得出來睿藍(lán)楓葉80V的設(shè)計(jì)者對(duì)于內(nèi)部構(gòu)造的巧思,頗有人文關(guān)懷意義的意味在里面。坐進(jìn)睿藍(lán)楓葉80V的車內(nèi)首先映入眼簾的就是方向盤,造型設(shè)計(jì)十分硬朗,配備各個(gè)方向調(diào)節(jié)功能,手感體驗(yàn)不錯(cuò)。中控臺(tái)配色的沉穩(wěn)大方,增加了整車檔次感。儀表盤圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)造型優(yōu)雅精致。配合著皮質(zhì)座椅,氣質(zhì)拿捏得非常到位,符合人體工學(xué)的包裹性寬大厚實(shí),為全家提供舒適、便捷、安心的出行助上一臂之力。

再來說一說內(nèi)部空間。不同于其他新能源汽車,睿藍(lán)楓葉80V并沒有電池包的加入而犧牲太多內(nèi)部空間,地板的高度很低,平整度也能令人滿意。睿藍(lán)楓葉80V即使是全家出游也不在話下?？臻g大,后面的座椅可以放倒,想躺著也行,如果不躺后排座的空間更大,坐著也舒服,更何況視野十分開闊。

動(dòng)力方面,睿藍(lán)楓葉80V采用的是由合肥國(guó)軒高科提供的三元鋰電池,額定功率為40kW,最高車速為130km/h。重新定義了新能源汽車品質(zhì)的標(biāo)桿,在動(dòng)力和操控上具有毫不遜色于同級(jí)車型的精彩表現(xiàn)。NEDC綜合續(xù)航里程有兩個(gè)版本分別是410km和500km。因?yàn)楫?dāng)時(shí)一般是在市區(qū)跑,對(duì)速度的要求也不高,沒什么特別大的感受,但是去了道路不是很理想的坡面等地方就能體現(xiàn)出新能源汽車的好處,強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)能夠滿足用戶對(duì)動(dòng)力充沛的需求。

作為未來新能源的新突破點(diǎn),消費(fèi)者在選擇“車電分離”的銷售模式的同時(shí),睿藍(lán)汽車也將采用標(biāo)準(zhǔn)的換電電池——膠囊電池,同樣的外觀尺寸之下,是50kWh到90+kWh不等的電池容量,具備高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命、全時(shí)安全性三大特征。這無疑是為消費(fèi)者提供了一種補(bǔ)充能源的新方式,消費(fèi)者只需購(gòu)買車身,就可以單獨(dú)對(duì)電池進(jìn)行租賃,這樣能夠大大降低購(gòu)車成本,從而提升車輛的保值率,還能夠讓電池脫離整車獨(dú)自升級(jí),這將最終形成“可充可換可升級(jí)”的補(bǔ)能服務(wù)體系。雖然新能源這條賽道上各種型別的新能源汽車如“雨后春筍”般都想要躍躍欲試,而唯獨(dú)換電這條賽道,跑者寥寥,說明賦能換電出行市場(chǎng)的難度之大,現(xiàn)在的睿藍(lán)汽車以領(lǐng)跑者自居也不是沒道理,所謂“有實(shí)力才能走得長(zhǎng)遠(yuǎn)”。

總的來說,睿藍(lán)楓葉80V氣質(zhì)上拿捏得非常到位,內(nèi)飾設(shè)計(jì)出色,空間大并且動(dòng)力輸出澎湃,偏好家用和出行,還是十分看好該車未來的表現(xiàn)的。