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隨著人們環(huán)保意識的提升,新能源汽車成為未來汽車市場發(fā)展的新趨勢。對于擔(dān)當(dāng)運輸任務(wù)的輕卡汽車來說,由于現(xiàn)階段純電輕卡的續(xù)航、補能特性與多變的運輸、出勤需求存在著天然矛盾,新能源輕卡可能并不會走向全面純電的道路,因此混動輕卡或?qū)⒊蔀槭袌鲋髁?在這樣的市場形勢下,江淮1卡推出了駿鈴聚寶盆混動輕卡,滿足用戶的用車需求。

前段時間,江淮1卡駿鈴聚寶盆的新車發(fā)布會引起了行業(yè)的高度關(guān)注,據(jù)了解,這款車采用插電式混動,可以上綠牌,且續(xù)航里程長達1000公里。1000公里續(xù)航意味著不用頻繁補能,長途運輸較傳統(tǒng)燃油輕卡更有優(yōu)勢,甚至在城配運輸場景下也可以減少進站加油的次數(shù),提高運輸效率。作為混動輕卡的江淮1卡駿鈴聚寶盆,使用成本優(yōu)勢疊加路權(quán)優(yōu)勢,讓混動輕卡獲得市場青睞,行業(yè)媒體和卡友也對兼顧承載、續(xù)航和出勤率的混動輕卡表現(xiàn)出了很大的興趣。

我們可以想下,當(dāng)混動輕卡成為市場主流,卡友晚上收車回家,可以插上充電器給車輛充電;早上出車,長途的單子可以放心接,前往市中心的單子也可以順暢通行,不用擔(dān)心限行問題;夏天中午休息可以放心打開駐車空調(diào),不用擔(dān)心燃油消耗和一氧化碳安全問題;冬天零下十幾度出車也沒有里程焦慮,滿油滿電可以跑很久,不用頻繁前往加油站。混動輕卡的整個用車過程較傳統(tǒng)油車沒有任何不便,甚至更加輕松,而這樣的用車體驗,正在向我們走來。

從使用體驗角度來看,混動輕卡的動力性能、燃油經(jīng)濟性和靜音性比傳統(tǒng)燃油輕卡有了質(zhì)的提升。而且混動輕卡能夠上綠牌,因此在進城路權(quán)上較傳統(tǒng)燃油輕卡擁有更大的通行優(yōu)勢。由此可見,混動輕卡的優(yōu)勢還是非常多的,讓我們一起期待江淮1卡駿鈴聚寶盆的上市發(fā)售。