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巴西國家氣象研究所申請(qǐng)加入“太空電梯”項(xiàng)目。巴西通訊社

利用地球自轉(zhuǎn)的離心力，通過一根10萬公里長(zhǎng)的電纜，搭乘一部電梯前往太空。這個(gè)乍一看很荒謬的想法，或許自2045年開始會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。如果一切順利，巴西國家氣象研究所（Inmet）將成為這項(xiàng)偉大事業(yè)的貢獻(xiàn)者之一。

巴西通訊社1月8日?qǐng)?bào)道，日前，Inmet已向美國國家航空航天局（NASA）和日本大林公司提交了參與“太空電梯”項(xiàng)目的申請(qǐng)。項(xiàng)目的研究涵蓋電梯的設(shè)計(jì)、建造、安裝和運(yùn)行。根據(jù)Inmet的說法，這種規(guī)模的項(xiàng)目將使巴西在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和技術(shù)上“實(shí)現(xiàn)巨大飛躍”。

據(jù)悉，“太空電梯”一旦搭建完成，將大大降低將有效載荷送入太空的成本、極大地提高原材料運(yùn)輸量，進(jìn)而有利于新空間站的建設(shè)、太陽能衛(wèi)星的發(fā)射以及太空軍事和情報(bào)觀測(cè)點(diǎn)的建立，在電信、氣象等方面帶來巨大的進(jìn)步。

在Inmet的計(jì)劃中，除了可以將新的氣象衛(wèi)星送入太空（擴(kuò)大監(jiān)測(cè)大氣層的能力），“太空電梯”還將助力巴西海洋覆蓋區(qū)域和偏遠(yuǎn)地區(qū)的通訊以及農(nóng)業(yè)的發(fā)展。此外，電梯將成為一種永久性的太空運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，投入運(yùn)營后，其碳排放為零，因此，能以“碳中和”的方式運(yùn)送數(shù)百萬噸貨物。

簡(jiǎn)而言之，“太空電梯”就是一部在纜繩上豎直運(yùn)行的纜車，纜繩的一端將固定在地球某處的“錨”上，而另一端會(huì)連接到漂浮在宇宙中的配重物。由于地球的重力和地球自轉(zhuǎn)時(shí)的離心力，纜繩可以跟隨地球旋轉(zhuǎn)，并始終保持繃緊狀態(tài)。據(jù)Inmet稱，這個(gè)“錨”可能會(huì)安裝在靠近赤道的南大西洋公海，因?yàn)槟抢餂]有風(fēng)暴和閃電的記錄。

據(jù)研究人員稱，為了支撐這樣的結(jié)構(gòu)，“太空電梯”所使用的材料必須具有“高強(qiáng)度和極低密度”。目前，可供選擇的材料包括石墨烯，其強(qiáng)度是鋼鐵的百倍左右，能夠承受極端溫度、強(qiáng)風(fēng)、輻射和隕石撞擊。