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巴西最大的汽車銷售平臺之一、初創(chuàng)公司Mobiauto近日發(fā)布的一項調(diào)查報告顯示，去年巴西人在二手車市場的消費模式發(fā)生了改變，停產(chǎn)車型或成為新趨勢。

巴西網(wǎng)站“terra”2月2日報道，Mobiauto搜集了2022年期間通過該平臺發(fā)布的數(shù)千個廣告信息，以便分析出最能引起潛在買家注意的100款車型和年份（不考慮成交結(jié)果）。調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，最受巴西消費者歡迎的100款二手車中，超過一半（51款）是已停產(chǎn)車型。

初創(chuàng)公司總裁兼汽車顧問圣·克萊爾·卡斯特羅·儒尼奧爾（Sant Clair Castro Jr.）表示：“你有沒有聽說過這樣一句話，已經(jīng)停產(chǎn)的汽車在巴西就是‘垃圾’？這是錯誤的！在2022年最受追捧的十款車型中，有六款都是已停產(chǎn)車型?！?/p>

這六款車型分別是大眾Gol、菲亞特Palio、雪佛蘭Celta、福特EcoSport、福特Ka和菲亞特Uno。其中，福特EcoSport還是該平臺巴西消費者搜索次數(shù)最多的運動型多用途汽車（SUV）。在所有車型中，消費者對大眾Gol最感興趣，搜索次數(shù)占總搜索量的3.71%。

該公司指出，由于汽車產(chǎn)量更高，所以四大品牌（菲亞特、雪佛蘭、大眾和福特）汽車在調(diào)查中自然表現(xiàn)亮眼。舉例來說，1980年至2022年期間大眾Gol汽車的生產(chǎn)量比2017年才在巴西推出的雷諾Kwid產(chǎn)量高得多，因此，大眾Gol二手車成為搜索量冠軍不足為奇。

另外，本次調(diào)查中未涉及的一點也對二手車市場的增長起到推動作用，那就是近年來負(fù)擔(dān)得起新車的巴西人越來越少，從而導(dǎo)致越來越多消費者選擇半新車或二手車。

調(diào)查還顯示，在特定年份車型中，最受追捧的是2019年生產(chǎn)的雷諾Kwid。四年前生產(chǎn)的這種型號汽車在特定年份二手汽車搜索量排名中處于領(lǐng)先地位。

卡斯特羅·儒尼奧爾稱：“在這方面，大眾Gol僅排在第七位，最受歡迎的是2013年生產(chǎn)的該型號汽車。在十年前生產(chǎn)的二手車中，該車型搜索量則處于領(lǐng)先地位。但整體來說，消費者對于某個特定年份汽車的興趣要小得多。”