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江淮1卡換電1號(hào)驚艷上海車(chē)展,吹響新能源商用車(chē)“出?!睕_鋒號(hào)

轉(zhuǎn)載 艾鎂網(wǎng)2023/04/28 19:15:12 發(fā)布 IP屬地:未知 來(lái)源: 作者: 902 閱讀 0 評(píng)論 0 點(diǎn)贊

近日,江淮1卡在上海車(chē)展傳出捷報(bào),換電1號(hào)以實(shí)力斬獲萬(wàn)臺(tái)海外訂單,吹響了中國(guó)換電商用車(chē)“出海”的沖鋒號(hào)。


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江淮1卡換電1號(hào)亮相上海車(chē)展

樹(shù)立換電輕卡標(biāo)桿 換電1號(hào)走向全球

中國(guó)汽車(chē)品牌走向世界,是從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必然要求。全球汽車(chē)百年變局之下,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供了全新賽道和更多可能。其中,換電輕卡在降低購(gòu)車(chē)成本、消除里程焦慮等方面優(yōu)勢(shì)明顯,已經(jīng)成為新能源商用車(chē)市場(chǎng)重要的發(fā)展方向。江淮1卡聯(lián)合行業(yè)獨(dú)角獸企業(yè)全路程打造換電1號(hào)輕卡,其用車(chē)成本低,運(yùn)營(yíng)效率高,是換電輕卡市場(chǎng)的領(lǐng)先者和標(biāo)桿。

3月,全國(guó)首個(gè)批量258臺(tái)換電1號(hào)車(chē)型交付全路程,投入菜鳥(niǎo)物流在全國(guó)24個(gè)城市使用,并勇奪3月?lián)Q電輕卡市場(chǎng)銷(xiāo)冠,江淮1卡在中國(guó)換電輕卡行業(yè)構(gòu)筑了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),同時(shí)也具備了走向全球市場(chǎng)的新契機(jī)。此次簽訂海外萬(wàn)臺(tái)購(gòu)置協(xié)議,標(biāo)志著江淮1卡與全路程深度攜手,將共同拓展海外新能源商用車(chē)市場(chǎng),在全球范圍內(nèi)構(gòu)建換電領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)。


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與國(guó)外企業(yè)代表簽訂海外購(gòu)置戰(zhàn)略協(xié)議

“換電商用車(chē)在海外市場(chǎng)是極具競(jìng)爭(zhēng)力的存在,不僅可以依托整個(gè)換電體系,讓城市運(yùn)輸鏈路實(shí)現(xiàn)全面綠色化,更能為企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。”烏茲別克斯坦企業(yè)方這樣評(píng)價(jià)換電輕卡,舶來(lái)車(chē)代表也表示:“中國(guó)換電商用車(chē)產(chǎn)業(yè)不僅可以滿(mǎn)足海外市場(chǎng)的產(chǎn)品需求,而且已經(jīng)處于全球領(lǐng)先地位,將在全球商用車(chē)市場(chǎng)上大放異彩?!?/p>

 

作為中國(guó)商用車(chē)品牌的出海先鋒,江淮1卡遠(yuǎn)銷(xiāo)五大洲,132 個(gè)國(guó)家,連續(xù) 14 年出口第一,海外售價(jià)高達(dá) 30 萬(wàn)人民幣。面向全球1500萬(wàn)輛體量的商用車(chē)市場(chǎng),江淮1卡攜手全路程成功占領(lǐng)全球換電商用車(chē)行業(yè)的制高點(diǎn)和話(huà)語(yǔ)權(quán),全球化戰(zhàn)略再度邁出堅(jiān)實(shí)的一步,吹響中國(guó)新能源商用車(chē)出海的新時(shí)代號(hào)角。

 

補(bǔ)能迅速成本更低 換電1號(hào)效率高

無(wú)論是哪個(gè)國(guó)家的用戶(hù),商用車(chē)的運(yùn)營(yíng)效能始終是重中之重。憑借迅速的補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)、更低的用車(chē)成本、與柴油輕卡相差無(wú)幾的購(gòu)車(chē)門(mén)檻,江淮1卡換電1號(hào)不僅擁有純電動(dòng)輕卡使用成本低、駕乘舒適、路權(quán)好的優(yōu)勢(shì),而且一舉解決購(gòu)車(chē)成本、續(xù)航里程、充電時(shí)間等“痛點(diǎn)”。


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全國(guó)首個(gè)批量258臺(tái)換電1號(hào)交付

換電1號(hào)·駿鈴車(chē)型采用分箱式換電,電池容量76kWh的磷酸鐵鋰電池,通過(guò)框架連接至車(chē)架兩側(cè),非全自動(dòng)輕機(jī)械模式換電無(wú)強(qiáng)技術(shù)要求,操作方便快捷,換電時(shí)間可壓縮至10分鐘,充電時(shí)間小于1.5小時(shí),NEDC工況續(xù)航里程達(dá)345km,大大提高車(chē)輛的出勤效率和車(chē)隊(duì)的周轉(zhuǎn)效率,可降低車(chē)輛及司機(jī)的綜合投入。

得益于車(chē)電分離模式的應(yīng)用,江淮1卡換電1號(hào)從成本的角度把首購(gòu)成本降至一半左右,入手超值超輕松;從能源的角度解決了續(xù)航焦慮問(wèn)題,租賃電池常用常新,不用擔(dān)心電池衰減,二手車(chē)更保值;從效能的角度提升60%以上,綜合成本可以降低25%, 整體利潤(rùn)提升兩倍,綜合效益顯著。

 

江淮1卡在商用車(chē)的新能源化轉(zhuǎn)型浪潮中,厚積薄發(fā),持續(xù)發(fā)力。本次換電1號(hào)收獲海外訂單,標(biāo)志著江淮1卡邁出新能源商用車(chē)“出海”的堅(jiān)定步伐。未來(lái),江淮1卡將抓住新一輪產(chǎn)業(yè)變革的先機(jī),在新能源商用車(chē)上謀篇布局,為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)江淮力量。


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