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起初的想法是對(duì)FAB購(gòu)買(mǎi)的兩架A330-200空客中的一架進(jìn)行改造,但預(yù)計(jì)成本高于購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)成的。改造飛機(jī)的主要困難是空軍需要它們供應(yīng)物質(zhì),迅速轉(zhuǎn)運(yùn)人員和緊急醫(yī)療救治。第三次上任以來(lái),盧拉經(jīng)常抱怨國(guó)際旅途中的不適。新飛機(jī)的序列號(hào)與FAB采購(gòu)的兩架空客接近,便于維修。
反對(duì)派認(rèn)為盧拉購(gòu)買(mǎi)新飛機(jī)是不負(fù)責(zé)任的做法。眾院公安委員會(huì)主席桑德森(自由黨)指出“鑒于國(guó)家正面臨的困難,購(gòu)買(mǎi)新總統(tǒng)飛機(jī)是不負(fù)責(zé)任、真正荒唐,不可原諒的行為”。4日,博索納羅長(zhǎng)子弗拉維奧(自由黨參議員)在社交網(wǎng)站上也抨擊盧拉花費(fèi)幾千萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)專機(jī)。
在接受《圣保羅州報(bào)》采訪時(shí),他再次批評(píng)“盧拉政府樹(shù)立壞榜樣,他忽視南大河州人遭受颶風(fēng)襲擊的悲痛,帶著夫人到海外旅游,沒(méi)有給國(guó)家?guī)Щ匾环皱X(qián)的投資。公款用途不當(dāng),巴西的真正問(wèn)題繼續(xù)惡化”。
目前,盧拉現(xiàn)在的專機(jī)A-319,配置12個(gè)半躺椅的商務(wù)艙以及114個(gè)座椅的經(jīng)濟(jì)艙。盧拉以前使用過(guò)的專機(jī)有三個(gè)艙位,頭等艙設(shè)置10個(gè)半躺椅,供主要官員使用。然后私人套間。飛機(jī)中部是配置較寬敞和舒適的沙發(fā)半躺椅和工作臺(tái)的會(huì)議室。飛機(jī)尾部的乘客是助理和受邀人員,大約有40個(gè)座位,與經(jīng)濟(jì)艙類似。
2004年,聯(lián)邦政府花費(fèi)5千6百70萬(wàn)雷亞爾(相當(dāng)于現(xiàn)在的9千1百70萬(wàn)雷亞爾)購(gòu)買(mǎi)Aerolula。Aerolula前身屬于一家位于首都的“特別運(yùn)輸集團(tuán)公司”。盧拉有意購(gòu)買(mǎi)的A330與空軍2022年購(gòu)買(mǎi)的飛機(jī)相似,2021年疫情期間在瑪瑙斯市發(fā)生缺氧事故后,空軍決定從Azul航空公司購(gòu)買(mǎi)兩架A330用于運(yùn)輸物資。兩架飛機(jī)被改造為運(yùn)輸和供應(yīng)物資等用途,每架價(jià)格大約為8千萬(wàn)美金。A330的航程為1.35萬(wàn)公里,相當(dāng)于Aerolula的兩倍。
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