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起初的想法是對FAB購買的兩架A330-200空客中的一架進(jìn)行改造，但預(yù)計(jì)成本高于購買現(xiàn)成的。改造飛機(jī)的主要困難是空軍需要它們供應(yīng)物質(zhì)，迅速轉(zhuǎn)運(yùn)人員和緊急醫(yī)療救治。第三次上任以來，盧拉經(jīng)常抱怨國際旅途中的不適。新飛機(jī)的序列號與FAB采購的兩架空客接近，便于維修。

反對派認(rèn)為盧拉購買新飛機(jī)是不負(fù)責(zé)任的做法。眾院公安委員會主席桑德森（自由黨）指出“鑒于國家正面臨的困難，購買新總統(tǒng)飛機(jī)是不負(fù)責(zé)任、真正荒唐，不可原諒的行為”。4日，博索納羅長子弗拉維奧（自由黨參議員）在社交網(wǎng)站上也抨擊盧拉花費(fèi)幾千萬購買專機(jī)。

在接受《圣保羅州報(bào)》采訪時(shí)，他再次批評“盧拉政府樹立壞榜樣，他忽視南大河州人遭受颶風(fēng)襲擊的悲痛，帶著夫人到海外旅游，沒有給國家?guī)Щ匾环皱X的投資。公款用途不當(dāng)，巴西的真正問題繼續(xù)惡化”。

目前，盧拉現(xiàn)在的專機(jī)A-319，配置12個(gè)半躺椅的商務(wù)艙以及114個(gè)座椅的經(jīng)濟(jì)艙。盧拉以前使用過的專機(jī)有三個(gè)艙位，頭等艙設(shè)置10個(gè)半躺椅，供主要官員使用。然后私人套間。飛機(jī)中部是配置較寬敞和舒適的沙發(fā)半躺椅和工作臺的會議室。飛機(jī)尾部的乘客是助理和受邀人員，大約有40個(gè)座位，與經(jīng)濟(jì)艙類似。

2004年，聯(lián)邦政府花費(fèi)5千6百70萬雷亞爾（相當(dāng)于現(xiàn)在的9千1百70萬雷亞爾）購買Aerolula。Aerolula前身屬于一家位于首都的“特別運(yùn)輸集團(tuán)公司”。盧拉有意購買的A330與空軍2022年購買的飛機(jī)相似，2021年疫情期間在瑪瑙斯市發(fā)生缺氧事故后，空軍決定從Azul航空公司購買兩架A330用于運(yùn)輸物資。兩架飛機(jī)被改造為運(yùn)輸和供應(yīng)物資等用途，每架價(jià)格大約為8千萬美金。A330的航程為1.35萬公里，相當(dāng)于Aerolula的兩倍。