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周二（28日），圣保羅地鐵（Metro）和 CPTM 罷工的原因與之前發(fā)起的罷工有所不同，不僅僅是因為工資或勞工福利問題，也是對 Sabesp 私有化的不滿。

工會稱，此次罷工是一場政治勞工運動，因為公司私有化或將導致失業(yè)。此次罷工就是對現(xiàn)任政府的政治示威。

目前進展最快的私有化進程是 Sabesp 的私有化，該進程已經在圣保羅立法議會（Alesp）進行處理，可能會在下周的全體會議上進行投票。至于將 CPTM 和地鐵的特許權擴大到私營部門則仍在研究中。

地鐵線路中的兩條，4-Yellow 和 5-Lilac，今天已經在特許權制度下運營。政府也希望將其它線路的運營私有化：1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha 和 15-Prata。

CPTM 7 條線路中，有兩條目前已經私有化，即 9-Esmeralda 和 8-Diamante。

24 日，數十個工會和社會組織將簽署的一份文件發(fā)送給了圣保羅州長塔爾西西奧·德·弗雷塔斯（Tarcísio de Freitas）和圣保羅市市長里卡多·努內斯（Ricardo Nunes ）。文件中指出，反對 Sabesp、Metr? 和 CPTM 私有化的企圖代表了符合圣保羅人民利益的合法議程。

地鐵工人工會呼吁就公共服務私有化舉行正式的公民投票。并建議暫停處理有關 Sabesp 私有化進程的法案，以便進行公開辯論。

工人工會主席卡米拉·里斯本（Camila Lisboa）表示：“我們舉行了一次公投，90%以上的人都反對公共服務私有化。因此，政府至少要召開正式的全民公投來聽取民眾的意見?！?/span>

將 Sabesp 的私有化是塔西西奧州長的競選承諾。

今天早上，塔西西奧表示罷工是非法且不合理的行為，并表示私有化研究不會停止，Sabesp 的私有化將于明年進行。他說：“我們將繼續(xù)，因為我們說過我們會這樣做。Sabesp 私有化將于明年進行，你可以確信這一點，這將是一個巨大的成功?！?/span>

受罷工影響，本周二暫停了全市市政車輛限號。但卡車流通最大限制區(qū)（ZMRC），以及有提示禁止車輛在公交車道上行駛的地點，限制仍然有效。