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作為三個(gè)最主要的巴西汽車(chē)進(jìn)口國(guó)，阿根廷、智利和哥倫比亞的巴西產(chǎn)汽車(chē)進(jìn)口量急劇下降，導(dǎo)致巴西在2023年1月至12月期間的汽車(chē)出口總量下降16%，去年的出口量為40.39萬(wàn)輛，2022年同期出口量為48.09萬(wàn)輛。目前墨西哥已成為巴西汽車(chē)產(chǎn)品的主要出口目的地國(guó)，墨西哥進(jìn)口的巴西產(chǎn)汽車(chē)在數(shù)量上首次超過(guò)阿根廷。

就阿根廷而言，巴西對(duì)該國(guó)的汽車(chē)出口降幅達(dá)到16%，對(duì)智利的出口降幅為57%，對(duì)哥倫比亞的出口量降幅達(dá)53%。巴西全國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（Anfavea）預(yù)計(jì)2024年巴西汽車(chē)出口量將小幅增長(zhǎng)0.7%，出口總量達(dá)到40.7萬(wàn)臺(tái)。

另一方面，2023年期間巴西的汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)了1.3%，達(dá)到220萬(wàn)輛。該工業(yè)協(xié)會(huì)方面表示，如果巴西的汽車(chē)出口量沒(méi)有下降16%，同時(shí)進(jìn)口量沒(méi)有出現(xiàn)29%的增長(zhǎng)，去年巴西汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的表現(xiàn)可能會(huì)更好。

數(shù)據(jù)顯示，去年巴西的卡車(chē)和巴士車(chē)的產(chǎn)量下降了37.5%，主要原因?yàn)槭菫榱藵M(mǎn)足自2023年1月起生效的“機(jī)動(dòng)車(chē)空氣污染控制計(jì)劃”（Proconve）等措施而采用的新排放控制技術(shù)的成本較高。

另外，2023年全年期間，巴西國(guó)內(nèi)的新車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)11.2%，總銷(xiāo)量達(dá)到218萬(wàn)輛，而2022年同期為210萬(wàn)輛。加上卡車(chē)和巴士車(chē)，去年巴西新上牌機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量達(dá)到230.9萬(wàn)輛，比2022年增長(zhǎng)9.7%。

“2023年期間，日均新上牌機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，12月份達(dá)到每天1.24萬(wàn)輛，這是過(guò)去四年來(lái)的最佳成績(jī)。上個(gè)月的新車(chē)銷(xiāo)售良好表現(xiàn)主要是由汽車(chē)租賃公司推動(dòng)的，租賃公司一共購(gòu)買(mǎi)了7.5萬(wàn)新車(chē)，比去年平均增加了3萬(wàn)輛。增加注冊(cè)量的另一個(gè)因素是在今年年初恢復(fù)對(duì)進(jìn)口電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)輛征收關(guān)稅之前所舉辦的混合動(dòng)力和電動(dòng)車(chē)型的銷(xiāo)售促銷(xiāo)活動(dòng)”，該協(xié)會(huì)方面表示。

汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)2024年巴西境內(nèi)的新車(chē)銷(xiāo)量將增長(zhǎng)6.1%，達(dá)到245萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)量將增長(zhǎng)6.2%，達(dá)到247萬(wàn)臺(tái)。該協(xié)會(huì)主席萊特表示，有理由相信巴西汽車(chē)制造行業(yè)將迎來(lái)積極的一年，因?yàn)槌藝?guó)內(nèi)市場(chǎng)的新車(chē)銷(xiāo)量和產(chǎn)量將出現(xiàn)增長(zhǎng)之外，政府還頒布了“綠色出行和創(chuàng)新出行計(jì)劃”（Mover）。

“這是一項(xiàng)非常現(xiàn)代和明智的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策，它將保證巴西整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用最新的脫碳技術(shù)、促進(jìn)研發(fā)投資和新工業(yè)化進(jìn)程”，萊特表示。