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屆時(shí)，他還將簽署連接圣保羅和坎皮納斯的高速城際列車（TIC）公私合營合同，該高速鐵路將連接圣保羅市和坎皮納斯市，該項(xiàng)目的拍賣活動(dòng)于今年2月底舉行。

本周對(duì)外公布的新項(xiàng)目包括新建的地鐵線路、在現(xiàn)有地鐵網(wǎng)絡(luò)上建設(shè)更多車站、CPTM 線路的特許經(jīng)營權(quán)以及對(duì)該州主要城市之間其他中速列車的研究。

塔西西奧州長表示：“這些都是在特許經(jīng)營和新項(xiàng)目開發(fā)方面邁出的非常重要的一步。”該計(jì)劃的創(chuàng)新點(diǎn)之一是將現(xiàn)有地鐵線的特許經(jīng)營權(quán)授予私營部門，同時(shí)建造一條新的地鐵線。

新模式將從2025年開始，聯(lián)合拍賣1號(hào)線藍(lán)線（圣保羅最老的地鐵線）和20號(hào)線（需要從頭開始建設(shè)）。這樣做的目的是讓未來的特許公司能夠從現(xiàn)有的票價(jià)收入中立即獲得現(xiàn)金，這將有助于其從銀行獲得融資。到2025年底，仍計(jì)劃對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行特許權(quán)拍賣（純私營或公私伙伴合作關(guān)系）：

巴西圣保羅市城際鐵路公司(CPTM)11號(hào)線、12號(hào)線和13號(hào)線

巴西圣保羅市城際鐵路公司(CPTM)10號(hào)線和14號(hào)線

圣保羅-索羅卡巴城際中速鐵路

此外，還將宣布利用公共資金擴(kuò)建地鐵4號(hào)線和5號(hào)線（每條線路新建兩個(gè)車站）。

不過，“軌道上的圣保羅”計(jì)劃中的大部分項(xiàng)目都將推遲到2027年實(shí)施。投資合作部秘書拉斐爾-貝尼尼（Rafael Benini）表示，塔西西奧的任期將于2026年結(jié)束，但這并不妨礙這項(xiàng)分析研究的進(jìn)一步開展。

他說：“就像我們從上屆政府那里繼承了一系列項(xiàng)目一樣，我們希望也需要為下屆政府留下一系列項(xiàng)目，無論州長是誰。塔西西奧可能會(huì)尋求連任。”此外，貝尼尼表示，這樣做的目的是為投資者提供一個(gè)可預(yù)測的拍賣時(shí)間表。

這將使國內(nèi)外集團(tuán)能夠從整體上審視基礎(chǔ)設(shè)施投資組合，制定中期戰(zhàn)略，并將重點(diǎn)放在對(duì)各公司而言最有意義的項(xiàng)目上。該計(jì)劃涉及其他現(xiàn)有地鐵線路（2號(hào)綠線、3號(hào)紅線和15號(hào)銀線）的特許經(jīng)營權(quán)，以及新線路（16號(hào)紫線和19號(hào)東線）的建設(shè)。上周還批準(zhǔn)了四個(gè)大型項(xiàng)目的研究合同。這些研究將由美洲開發(fā)銀行（IDB）進(jìn)行。

圣保羅-圣若澤多斯坎波斯城際高速鐵路（TIC S?o Paulo-S?o José dos Campos）：預(yù)計(jì)投資60億雷亞爾，全程75分鐘。

圣保羅-桑托斯城際高速鐵路：計(jì)劃投資90億雷亞爾至150億雷亞爾，車程90分鐘。

坎皮納斯輕軌：輕軌線路全長22.4公里，共設(shè)18個(gè)站點(diǎn)，連接市中心和維拉科波斯國際機(jī)場。

索羅卡巴輕軌：輕軌線路全長25公里，設(shè)有13個(gè)站點(diǎn)。