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航班顛簸預測網(wǎng)站“Turbli”稱，2023年，智利圣地亞哥機場是全球遇到湍流最多的機場，是最“動蕩”的機場。此外，智利圣地亞哥（Santiago）和玻利維亞圣克魯斯（Santa Cruz de la Sierra）之間的航線，是全球最“動蕩”的航線。

智利《國家報》5月27日報道，智利飛行員兼航空顧問胡利奧·蘇貝爾塞克斯（Julio Subercaseaux）指出，飛機的設計可以承受湍流，即有能力在湍流中維持飛行。但毫無疑問，乘客永遠是受湍流影響最大的人。

最近一段時間，全球多個航班遭遇高空湍流。5月26日，卡塔爾航空公司一架從卡塔爾多哈飛往愛爾蘭都柏林的客機在飛行途中遇氣流顛簸，致12人受傷，其中8人住院治療。不久前，新加坡航空客機遇湍流急降致乘客傷亡事件，更是震驚全球。有評論稱，智利對此應予以重視，因為智利擁有全球最“動蕩”的航線，極易發(fā)生此類事件。

分析人士指出，類似事件發(fā)生的主要原因是氣候變化，自1979年以來，全球湍流增加了55%。全球航空安全和產(chǎn)品評級網(wǎng)站“Airlineratings”主編杰弗里·托馬斯（Geoffrey Thomas）稱，為了保證乘客安全，過去20年，飛機配備了更先進的雷達，可以更準確地觀測到前方天氣情況。

智利氣象局（Meteochile）氣候變化辦公室氣象學家卡羅琳娜·維爾切斯（Carolina Vilches）認為，湍流很難預報，但可能影響航空的氣象現(xiàn)象一般都能預報。