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巴西監(jiān)管打車軟件 優(yōu)步司機(jī)：條件太嚴(yán)苛求放過

轉(zhuǎn)載 Fiona于 2017/11/01 17:22:56 發(fā)布 IP屬地：未知 來源：新華網(wǎng) 作者：許義琛 王一諾 2641 閱讀 0 評論 0 點(diǎn)贊
 


     來源： 新華網(wǎng)  
　　巴西參議院定于１０月３１日就一項(xiàng)打車軟件監(jiān)管法案進(jìn)行投票，法案提議優(yōu)步等打車軟件司機(jī)應(yīng)與普通出租車司機(jī)要求一致，遵守當(dāng)?shù)貓?zhí)照許可和稅收規(guī)定。３０日，數(shù)以百計的優(yōu)步司機(jī)在幾個大城市驅(qū)車游行，抗議法案。
　　警方說，８００名優(yōu)步司機(jī)當(dāng)天駕車穿過首都巴西利亞市中心，抵達(dá)議會大廈前以示抗議，并宣稱將進(jìn)行守夜。
　　抗議組織者說，在巴西最大城市圣保羅，大約１５００輛汽車占據(jù)街道３小時。司機(jī)鳴笛、閃爍警示燈或站在車頂。其他城市也發(fā)生類似抗議事件。
　　路透社報道，打車軟件監(jiān)管法案已在眾議院獲得通過。法案提議，將優(yōu)步等手機(jī)應(yīng)用軟件定義為公共交通服務(wù)范疇，要求打車軟件司機(jī)與正規(guī)出租車司機(jī)一樣，獲得地方政府相關(guān)上路許可。地方政府應(yīng)將優(yōu)步等軟件打車服務(wù)納入監(jiān)管范圍，對相應(yīng)公司征收新稅、乘客險、司機(jī)養(yǎng)老金等，并實(shí)施更為嚴(yán)格的司機(jī)和車輛監(jiān)督。如果法案在參議院以絕對多數(shù)贊成獲得通過，將提交給總統(tǒng)米歇爾·特梅爾，他將選擇簽署或否決法案，或批準(zhǔn)其中部分條款。
　　打車軟件司機(jī)和一些議員認(rèn)為，如果法案最終通過并實(shí)施，嚴(yán)苛的條件將導(dǎo)致類似服務(wù)消失。
　　作為美國優(yōu)步公司的第三大市場，巴西有約１７００萬打車軟件用戶。公司發(fā)言人說，在新的規(guī)定下，優(yōu)步眼下的商業(yè)模式將無法在巴西繼續(xù)維持。
　　優(yōu)步公司沒有參與組織有關(guān)抗議，但在一份聲明中警告，“法案將阻止５０萬名巴西司機(jī)通過打車軟件服務(wù)賺取收入”。截至目前，優(yōu)步今年已向巴西聯(lián)邦和地方政府繳納４.９５億雷亞爾（約合１０億元人民幣）的稅費(fèi)。
　　美聯(lián)社報道，隨著優(yōu)步等打車軟件成為熱門出行選擇，巴西出租車司機(jī)心生不滿。他們認(rèn)為，優(yōu)步司機(jī)不受傳統(tǒng)出租車行業(yè)的運(yùn)營監(jiān)管，造成不公平競爭，出租車經(jīng)營受到影響。２０１５年７月，里約熱內(nèi)盧“的哥”在上班高峰駕車堵塞馬路，抗議優(yōu)步。同年９月，里約市長愛德華多·帕埃斯簽署法令，里約成為巴西首座禁止使用優(yōu)步等打車軟件的城市。（劉曦）【新華社微特稿】
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