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巴西眾議院本周二結(jié)束了對低值跨境商品征收20%關(guān)稅和綠色交通與創(chuàng)新計劃（Mover）法案的表決投票。此次被表決通過的法案中包含對汽車制造商的激勵措施和低值跨境品開征關(guān)稅，即對50美元以下的跨境商品采購征收20%的進口稅，現(xiàn)將提交總統(tǒng)盧拉簽署后正式生效。

本周二甚至都沒有對低值跨境商品開征進口稅進行分析討論，因為它已經(jīng)在爭議之后獲得了參眾兩院的表決批準。

在對綠色交通與創(chuàng)新計劃（Mover）進行表決投票時，眾議院的報告員只否決了參議院的一項修改，即規(guī)定了優(yōu)先發(fā)展國家輪胎工業(yè)的環(huán)境標準。該條款包括對報廢輪胎的適當環(huán)境處置以及舊輪胎的翻新和再利用。在刪除這一節(jié)時，副議長聲稱，建議的要求"是有價值的，但目前不適合該草案項目"。

據(jù)悉，盧拉總統(tǒng)將不會對國會表決通過的對低值跨境商品征收進口稅進行否決，因為該草案是在與聯(lián)邦政府達成一致的情況下獲得國會表決批準的，這對多個在巴西境內(nèi)運營的進口跨境商品電商平臺帶來影響。

對低值跨境品征收20%的關(guān)稅是被視為是一種"讓步"，取代了最初巴西國內(nèi)零售業(yè)界等建議的對不超過50美元的跨境商品征收60%關(guān)稅的想法。目前對于價格高于50美元的跨境進口產(chǎn)品，稅率為60%。

對所謂的"小額跨境購物"征稅是巴西國內(nèi)零售業(yè)界的訴求，他們認為對國外制造的低值跨境商品采取免關(guān)稅政策是不公平競爭行為，因為目前對低值跨境商品只征收17%的州稅ICMS流轉(zhuǎn)稅。這項草案得到了眾議院議長阿瑟-里拉的支持，然而，工黨則擔心該草案舉措會對盧拉政府的聲望產(chǎn)生負面影響。