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根據(jù)巴西電動車協(xié)會（ABVE）于本周三7月3日當(dāng)天公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年1至6月的上半年期間，巴西全國大約銷售出近8萬輛輕型電動型新車，較去年同期增長146%。僅在6月期間，巴西全國共新上牌14396輛輕型電動汽車，較去年同期增長131%，為輕型電動車新車銷售量歷史第三高月份，上半年輕型電動車新車銷量達到79304輛。

根據(jù)巴西電動車協(xié)會的預(yù)測，目前巴西全國共有大約30萬輛輕型電動車在路上行駛。巴西電動車協(xié)會ABVE主席里卡多巴斯托斯Ricardo Bastos表示：“6 月和上半年的數(shù)據(jù)證實了巴西電動汽車的輝煌時刻，但我們必須警惕巴西交通矩陣脫碳和能效路線倒退的危險。”

巴西電動車協(xié)會預(yù)計，到2024年結(jié)束，全年的電動類汽車銷量將超過15萬輛，再次創(chuàng)下銷售數(shù)量紀(jì)錄，據(jù)統(tǒng)計，2023年的電動類汽車銷量為93927輛。

電動化汽車包括所有擁有電動類型的汽車技術(shù)：100%純電動汽車、插電式混合動力汽車、非插電式雙燃料和汽油混動汽車以及低電氣化程度的輕混型動力汽車。

上周，傳統(tǒng)燃油汽車行業(yè)正式要求巴西政府對進口電動汽車征收35%的全額進口關(guān)稅稅率，該行業(yè)聲稱這類汽車正在大量涌入巴西國內(nèi)市場。

巴西電動車協(xié)會主席巴斯托斯總結(jié)道：“我們聽到了一些令人擔(dān)憂的消息，要求進口電動汽車的35%全稅進口關(guān)稅稅率可能會提前實施，而聯(lián)邦政府此前預(yù)計該稅率僅在兩年后的2026年7月才會開始實施。我們認為，如果關(guān)稅被提前實施，這將被視為對巴西政府僅在六個月前制定這項規(guī)則的嚴(yán)重破壞，嚴(yán)重影響巴西現(xiàn)任政府的信譽。“