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Azul航空公司和Gol航空公司于7月11日當(dāng)天宣布，雙方已啟動商業(yè)合作協(xié)議，通過航班代碼共享方式將兩家公司的航班資源進(jìn)行整合并協(xié)作運(yùn)營。即日起，兩家公司將提供40條非重疊航線可供銷售，預(yù)計(jì)未來幾周內(nèi)還將增加更多航線。該共享航班協(xié)議由兩家公司于今年5月底期間宣布。

在Azul航空公司的航班對外銷售渠道上，已有20航線正在由Gol航空公司運(yùn)營：其中包括貝倫-里奧布朗庫、孔欽斯-圣若澤多斯坎波斯、庫里提巴-圣若澤多斯坎波斯、累西腓-圣若澤多斯坎波斯、維拉科波斯-博阿維斯塔等航線。

Azul航空公司總裁Abhi Shah在一份聲明中表示，代碼共享代表著兩家航空公司所經(jīng)營航線的互補(bǔ)和大幅增長。他說："Azul和Gol之間的合作是促進(jìn)巴西國內(nèi)航空旅行業(yè)發(fā)展的最佳方式。"

據(jù)悉，Azul和Gol航空公司每天共起飛約1500架次的飛機(jī)。隨著航班代碼共享的啟動，在巴西國內(nèi)乘飛機(jī)出行將變得更加便捷。

就在這一消息發(fā)布的同一周，Gol航空公司表示，Abra集團(tuán)（由該公司和哥倫比亞阿維安卡航空公司組建的控股公司，同時(shí)也是該公司的擔(dān)保債權(quán)人）正在與Azul航司方面討論"探索與該公司相關(guān)的潛在機(jī)會。"

根據(jù)7月9日當(dāng)天向市場發(fā)布的一份聲明，Gol打算開啟一個競爭流程，通過該流程，公司及其顧問將評估從破產(chǎn)保護(hù)和重組中退出的融資建議，以及可行的、有競爭力的替代交易，包括吸收潛在資本來源。

在今年1月底期間Gol航空公司在美國申請破產(chǎn)保護(hù)后不久，Gol公司和Azul公司就開始商談合并事宜。該交易將以與Abra集團(tuán)進(jìn)行交換股份為基礎(chǔ)。今年3月，Azul航司聘請了兩家財(cái)務(wù)顧問，即Guggenheim Partners投資銀行的Guggenheim Securities和花旗集團(tuán)負(fù)責(zé)進(jìn)行談判。