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微軟系統(tǒng)造成的航空大宕機(jī)已幾個(gè)小時(shí)，導(dǎo)致吉隆坡國際機(jī)場2號航站樓(KLIA 2)自助登機(jī)柜臺無法使用，乘客被迫使用人力柜臺辦理值機(jī)手續(xù)，導(dǎo)致機(jī)場大廳擠滿了人潮。

據(jù)了解，吉隆坡國際機(jī)場2號航站樓于19日下午1時(shí)30分開始出現(xiàn)擁堵，工作人員在柜臺協(xié)助旅客辦理登機(jī)手續(xù)，以獲取登機(jī)牌。

吉隆坡國際機(jī)場2號航站樓還宣布，盡管目前存在技術(shù)中斷，但每位國際旅客都必須照常接受移民和安全檢查。

郝龍輝：排逾小時(shí)半閘口關(guān)閉

來自中國的郝龍輝向星洲日報(bào)表示，原定于晚上8點(diǎn)15分的航班卻在7點(diǎn)45分被告知登機(jī)閘口已關(guān)閉，因此只能重新排隊(duì)以期能登上晚上10點(diǎn)的班機(jī)。

與女友從印尼飛回中國并在大馬轉(zhuǎn)機(jī)的郝龍輝說，他們6點(diǎn)15分開始排隊(duì)處理登機(jī)手續(xù)的時(shí)候前方只有3個(gè)家庭，但仍因?yàn)榍胺叫欣畋姸嗉捌渌蛩囟斐?點(diǎn)45分左右才輪到他們，而此時(shí)也被告知登機(jī)閘口已關(guān)，并

被安排搭往下一趟的航班。

他說，到機(jī)場前并不知道航空系統(tǒng)遇上當(dāng)機(jī)的問題，直至從印尼飛往馬來西亞轉(zhuǎn)機(jī)的時(shí)候才知道此事；而接受采訪的時(shí)候他們已在機(jī)場等了3個(gè)小時(shí)之久。

“提早2小時(shí)到，排了快1小時(shí)，還是原地不動(dòng)，整個(gè)KLIA 2 爆滿了！”一名華裔女網(wǎng)民在臉書發(fā)布貼文和多張照片分享，由于系統(tǒng)問題，在機(jī)場處理登機(jī)程序的在場游客和民眾，不能自行處理托運(yùn)。

她指稱，本身提早2小時(shí)抵達(dá)吉隆坡國際機(jī)場第二航站樓（KLIA Terminal 2），但是排了接近1個(gè)小時(shí)，現(xiàn)場排隊(duì)的“人龍”還是原地不動(dòng)。

她在文中聲稱，建議如果時(shí)間差不多了，可尋求地勤人員幫忙插隊(duì)，并直言“整個(gè)KLIA2爆滿了”。

亞航：來不及登機(jī)免費(fèi)搭乘下一班

根據(jù)亞航在吉隆坡第二國際機(jī)場的工作人員表示，目前沒有任何航班遭到取消，但若民眾無法趕得及登機(jī)的話，民眾可免費(fèi)搭乘系統(tǒng)恢復(fù)之后的航班飛往目的地。

根據(jù)記者截至19日傍晚6點(diǎn)30分在吉隆坡第二國際機(jī)場觀察和向在場的工作人員了解所得，目前的登機(jī)程序依然以人手為主，電腦系統(tǒng)一概無法操作，造成柜臺前出現(xiàn)人龍?jiān)诘却幚淼菣C(jī)手續(xù)。

即使機(jī)場的自動(dòng)登機(jī)儀器還可操作，但民眾輸入資料后依然會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)當(dāng)機(jī)的字眼；而各大航空公司也派出多位職員在場為乘客處理和解答所有跟航班有關(guān)的問題。

機(jī)場職員證實(shí)，來不及登機(jī)的乘客可免費(fèi)乘搭系統(tǒng)恢復(fù)之后的航班。“比如說：來不及登上原本下午3時(shí)的航班，即使之后的5時(shí)、7時(shí)或任何時(shí)段的航班還有空缺，但只要系統(tǒng)一刻未恢復(fù)，乘客仍需要等到系統(tǒng)恢復(fù)后才可飛往目的地。

“而系統(tǒng)恢復(fù)之后仍需要視航班是否還有空缺，才能安排稍早前錯(cuò)過航班的乘客搭乘?！痹趫龅臋C(jī)場地勤表示，所有錯(cuò)過班機(jī)的乘客都會(huì)留下聯(lián)絡(luò)資訊以供航空公司在系統(tǒng)恢復(fù)之后聯(lián)絡(luò)乘客，而乘客在這段時(shí)間可以離開機(jī)場或在場守候等待系統(tǒng)恢復(fù)之后再視情況登機(jī)與否，航空公司也另有準(zhǔn)備食物券給受影響的乘客。