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中國速度!喀麥隆呂—曼金公路完成主體施工

轉(zhuǎn)載 julia2024/09/04 20:30:36 發(fā)布 IP屬地:未知 來源:中新社 作者: 132 閱讀 0 評論 0 點贊

中新社西安9月4日電?。ㄓ浾摺“⒘漳龋┯浾?日從中鐵二十局獲悉,喀麥隆當?shù)貢r間9月4日,由中鐵二十局建設(shè)的呂—曼金公路全線瀝青路面攤鋪順利完成,標志著呂—曼金公路主體施工全部結(jié)束。

  據(jù)介紹,全長96.7千米、采用法國標準建設(shè)的呂—曼金公路,是喀麥隆首都雅溫得連接北部各地區(qū)的通道,也是喀麥隆非常關(guān)鍵的民生工程。這條公路建成通車后,對提高就業(yè)、改善民眾出行條件、帶動沿線村莊城鎮(zhèn)經(jīng)濟快速發(fā)展具有重要意義。

  

2024年9月,中喀兩國員工正在對施工路面進行測量放樣。徐國萍 攝

  

  中鐵二十局喀麥隆呂—曼金公路項目負責人時飛介紹,瀝青路面完成施工,標志著呂—曼金公路主體施工全部結(jié)束。接下來一個月時間,將全力完成道路的標線和標識施工。預計2024年10月,該公路將完成所有施工。

  2021年10月成功攬獲該項目的建設(shè)合同后,中鐵二十局項目建設(shè)團隊精心策劃,選拔人員、籌備物資,結(jié)合項目實際,優(yōu)化設(shè)計施工方案,確保項目順利開工建設(shè)。

  據(jù)了解,全線最長的一座涵洞總長64米,施工需要一次性澆筑混凝土1000多立方米?!斑@樣龐大的澆筑方量在當?shù)仵r有,一旦混凝土供應(yīng)中斷或不及時,就會出現(xiàn)裂縫、強度達不到設(shè)計要求等質(zhì)量隱患?!睍r飛介紹,為確保施工質(zhì)量和安全,中喀兩國技術(shù)人員精心設(shè)計施工方案,對每個細節(jié)進行反復設(shè)計和優(yōu)化,終于在2023年12月順利完成了這座全線最長涵洞。

  

2024年8月,呂—曼金公路進行瀝青路面施工。徐國萍 攝

  

  在呂—曼金公路建設(shè)期間,中鐵二十局積極為當?shù)孛癖娞峁┕ぷ鲘徫唬塾嬇囵B(yǎng)800多名當?shù)厝藚⑴c項目建設(shè)。

  據(jù)介紹,呂—曼金公路主體施工結(jié)束,讓當?shù)孛癖姼惺艿搅诉@條瀝青公路給大家?guī)淼淖兓?,平坦的道路讓舒適性大大提高的同時,也大幅提升了行車安全。(完)


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