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泰國國家旅游局（TAT）已經(jīng)取消了之前在董里機場建造新航站樓的合同，原因是承包商因嚴重缺乏流動資金未能按照與TAT的約定進行工作。

這一決定是在承包商一系列未履行合約行為后做出的，包括未能及時開始工作、未報告工作進展等，導致機場啟用日期被推遲。

機場管理局正提議根據(jù)相關法規(guī)和法律取消價值10.7億泰銖的合同，并尋找新的承包商來完成工作。自合同期結束后，TAT多次向承包商發(fā)送消息，要求其支付違約金、加快交付剩余工作，并保留終止合同的權利。承包人告知，其正在協(xié)商尋找資金來源，將在2024年10月16日繼續(xù)開工。

然而，直到2024年10月30日，監(jiān)理驗收委員會第4次會議報告稱，其仍尚未開工，委員會決定解除勞動合同。董里機場新航運大樓預計竣工并投入使用后，每小時將可容納1,200名乘客，每年可容納340萬人次。

停機坪可同時容納14架B737/A320飛機停放，并配有可容納1000輛汽車的室外停車場、2座登機橋、11部客運電梯、6部自動扶梯等設施。預計整體工程將于2025年底竣工。

此外，交通部副部長瑪諾普女士已下令相關部門加快建設董里機場新航運大樓的工程。該大樓將于2025年底完工并向公眾開放，以支持董里府旅游旺季。

她還敦促相關部門做好各方面的服務準備，包括設備設施、安全措施和服務效率等?，斨Z普女士表示，她還命令泰國機場管理局緊急與泰國民航局 (CAAT) 協(xié)調(diào)，測試各系統(tǒng)以確保一切正常運行。同時，泰國機場管理局正在加快建設項目，將跑道長度和機場電氣系統(tǒng)延長至45x2990米。

預計這將有助于解決機票價格昂貴的問題，并增加航空公司的載客量和航班數(shù)量，特別是在旅行需求高、航空公司航班數(shù)量有限的情況下。

延長跑道長度將使航空公司能夠使用更大的飛機，增加載客量，并減少航班擁堵。這也將導致越來越多的航空公司展開價格競爭，為乘客提供多種旅行選擇，并最終可能降低機票價格。