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比亞迪巴西公司高級(jí)副總裁亞歷山大-巴爾迪（Alexandre Baldy）將這一業(yè)績歸功于巴西市場對(duì)電動(dòng)汽車的高需求，以及許多欣賞比亞迪汽車技術(shù)優(yōu)勢(shì)和具有環(huán)保意識(shí)的巴西消費(fèi)者。

比亞迪在巴西銷售的車型涵蓋緊湊型轎車、小型轎車、SUV及皮卡車型。雖然菲亞特和大眾等傳統(tǒng)車商品牌在巴西汽車市場仍占據(jù)主導(dǎo)地位，但比亞迪在巴西的新車銷售市場份額已躍升至2.9%，目前排名第十，比去年提高了2.5個(gè)百分點(diǎn)。根據(jù)今年10月巴西國內(nèi)最暢銷十大掀背轎車銷量數(shù)據(jù)，比亞迪迷你海豚（Dolphin Mini）以2808輛的銷售成績排名該榜單第八位，排名第一位的是大眾的Polo掀背車型，銷量為14969輛。

巴西機(jī)動(dòng)車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)(Fenabrave)于近日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年10月份是巴西近十年來新車單月銷量最高的一個(gè)月，在此期間，巴西全國范圍內(nèi)共售出264900輛新車，比去年同期增長21.7%。這些新車包括乘用車、輕型商用車、卡車和巴士車。

據(jù)該協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自2014年12月巴西新車銷量超過37萬輛以來，該行業(yè)從未有過如此高的新車銷量記錄，這表明巴西的新車銷售量已恢復(fù)至疫情前的水平。與9月份相比，巴西10月的新車銷量環(huán)比增長了12.1%。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月期間，巴西新車銷售量增長了15%，達(dá)到212萬輛。這一銷售量業(yè)績反映了購車融資的充裕、巴西就業(yè)市場的升溫和勞工收入的增加。

該協(xié)會(huì)主席若瑟·毛里西奧·安德雷塔·朱尼爾（José Maurício Andreta Júnior）表示：“購車融資的充足繼續(xù)推動(dòng)汽車和輕型商用車的銷量，購車貸款獲批率達(dá)到75%?！蹦壳霸搮f(xié)會(huì)預(yù)測2024年全年汽車銷量將較去年增長15.1%。

另外，與2023年同期相比，今年10月份期間巴西的摩托車新車銷量增長了21.1%，達(dá)到16.67萬輛。與此同時(shí)，與9月份相比，摩托車新車銷量環(huán)比增長了6.5%。今年前10個(gè)月期間，巴西摩托車新車銷量同比增長了19.6%，達(dá)到158萬輛，這一積極表現(xiàn)反映了融資信貸的充足、巴西國內(nèi)送餐等服務(wù)業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大以及消費(fèi)者對(duì)價(jià)格更便宜、更省油機(jī)動(dòng)車輛的需求。

Fenabrave協(xié)會(huì)主席表示：“目前許多巴西家庭在選擇購買第二輛轎車的時(shí)候會(huì)最終轉(zhuǎn)向購買摩托車。”