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據(jù)紐約郵報(bào)11月15日?qǐng)?bào)道 紐約州即將向進(jìn)入曼哈頓中城區(qū)的司機(jī)收取9美元的新通行費(fèi)。州長(zhǎng)霍楚爾宣布重啟擁堵收費(fèi)計(jì)劃。盡管此前爭(zhēng)議不斷，她表示這一計(jì)劃將有助于資助MTA（紐約大都會(huì)運(yùn)輸署）的升級(jí)工作，同時(shí)緩解城市街道的擁堵和污染。

今年6月，霍楚爾曾在通行費(fèi)按15美元的基本費(fèi)率實(shí)施前突然暫停該計(jì)劃。如今，她在川普政府可能試圖阻止計(jì)劃之前，以較低的費(fèi)率重新啟動(dòng)了這一收費(fèi)政策。

批評(píng)人士認(rèn)為，這項(xiàng)計(jì)劃在全美尚屬首例，由州議會(huì)和當(dāng)時(shí)的州長(zhǎng)安德魯·科莫（Andrew Cuomo）于2019年首次批準(zhǔn)。反對(duì)者指責(zé)這只是MTA“撈錢”的手段，讓紐約市的司機(jī)再多承擔(dān)一項(xiàng)費(fèi)用。

擁堵收費(fèi)何時(shí)開始？霍楚爾表示，收費(fèi)將從1月5日午夜起正式實(shí)施。

司機(jī)需支付多少錢？

使用E-ZPass的標(biāo)準(zhǔn)乘用車白天（上午5點(diǎn)至晚上9點(diǎn)）進(jìn)入收費(fèi)區(qū)時(shí)，每天需支付9美元。

該基本費(fèi)率將在2028年增加至12美元。

其他車輛收費(fèi)如下：

1、摩托車：4.50美元

2、小型卡車和非通勤巴士：14.40美元

3、大型卡車和旅游巴士：21.60美元

4、出租車和黑車司機(jī)：每次行程0.75美元

5、拼車服務(wù)（如Uber、Lyft）司機(jī)：每次行程1.50美元

夜間（晚上9點(diǎn)至次日凌晨5點(diǎn)）通行費(fèi)減免75%，最低收費(fèi)約為2.25美元。

未開通E-ZPass的司機(jī)將通過(guò)郵寄賬單支付高額通行費(fèi)，具體數(shù)額尚未公布。

收費(fèi)區(qū)范圍在哪里？

收費(fèi)區(qū)涵蓋60街以南的所有區(qū)域，即中央公園以南的整個(gè)曼哈頓。

穿過(guò)中央商務(wù)區(qū)的高速公路（如FDR大道、西區(qū)高速公路和巴特里公園隧道）免收通行費(fèi)，但司機(jī)若駛?cè)雲(yún)^(qū)域內(nèi)的城市街道，則需繳費(fèi)。

如何支付通行費(fèi)？

最便捷的支付方式是通過(guò)E-ZPass設(shè)備。收費(fèi)區(qū)入口處安裝了攝像頭和車牌閱讀器，可自動(dòng)記錄車輛信息并從E-ZPass賬戶扣款。

未安裝E-ZPass設(shè)備的司機(jī)將被根據(jù)車牌地址郵寄賬單，并支付更高的通行費(fèi)。

有哪些豁免或優(yōu)惠？

年收入低于50,000美元的人，可在每月前10次出行享受通行費(fèi)50%的折扣。

公交車和通勤巴士免收通行費(fèi)。

緊急車輛（如救護(hù)車、消防車）以及市政府和州政府車（如垃圾車、校車）可豁免通行費(fèi)。

收費(fèi)收入將用于何處？

MTA計(jì)劃利用通行費(fèi)收入為其2020-2024年資本計(jì)劃提供150億美元的資金，用于：為車站增加電梯、延長(zhǎng)第二大道地鐵、改善信號(hào)系統(tǒng)、引進(jìn)數(shù)百輛電動(dòng)公交車

是否存在阻止收費(fèi)的可能？

目前仍存在幾起聯(lián)邦和州法院的訴訟，可能對(duì)收費(fèi)計(jì)劃構(gòu)成挑戰(zhàn)。

拜登政府支持這一計(jì)劃，聯(lián)邦公路管理局也正協(xié)助推進(jìn)修改后的收費(fèi)政策，并計(jì)劃在1月5日前實(shí)施。

霍楚爾表示，她相信收費(fèi)計(jì)劃能夠經(jīng)受住法律挑戰(zhàn)。