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隨著中國中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在秘魯投資的錢凱巨型港口正式啟用，美國在拉丁美洲的布局策略也隨之調(diào)整，將目光聚焦于智利的圣安東尼奧港口。據(jù)智利T13電視臺的最新報道，一支美國投資代表團(tuán)即將抵達(dá)智利，旨在評估參與該港口現(xiàn)代化項(xiàng)目的可行性。美國國務(wù)院副國務(wù)卿庫爾特·坎貝爾公開表示，美國有意在智利進(jìn)行技術(shù)投資，以進(jìn)一步鞏固其在該地區(qū)的影響力。

智利副國務(wù)卿格洛麗亞·德拉富恩特則指出，中國在秘魯港口建設(shè)的快速進(jìn)展，已在智利國務(wù)院內(nèi)部引發(fā)了對于港口優(yōu)先事項(xiàng)的共鳴。一位美國外交官員透露，美國希望通過技術(shù)投資來推動該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而智利作為太平洋地區(qū)的具有重要的戰(zhàn)略地位。

與此同時，圣安東尼奧港口管理方已向國際企業(yè)發(fā)出了關(guān)于未來現(xiàn)代化建設(shè)的“信息征集書”，旨在吸引更多的資本注入，使該港口能夠成為跨太平洋貿(mào)易的重要樞紐。智利駐華盛頓大使館正在籌備一次協(xié)調(diào)會議，以確定美國代表團(tuán)訪問圣安東尼奧的具體日期。此次訪問旨在通過實(shí)地考察，深入了解投資潛力，并在全球貿(mào)易環(huán)境多變的背景下，加強(qiáng)兩國之間的合作關(guān)系。

海事港口商會（Camport）主席丹尼爾·費(fèi)爾南德斯（Daniel Fernández）則認(rèn)為，將錢凱港口對圣安東尼奧產(chǎn)生的外部壓力視為唯一挑戰(zhàn)是片面的。他呼吁在提升智利港口系統(tǒng)效率方面做出更多努力，包括優(yōu)化航線、提升通道效率、增加卡車班次、完善鐵路設(shè)施、加強(qiáng)安全保障以及提高波高適應(yīng)能力等。

帕特里西奧·艾爾文政府時期的前交通部長、國有企業(yè)瓦爾帕萊索港口公司前董事會主席熱爾曼·科雷亞認(rèn)為，智利存在短視和平庸的問題。他指出，瓦爾帕萊索港耗資3億美元的小型擴(kuò)建工程已經(jīng)拖延了整整十年，而圣安東尼奧港口也面臨著類似的困境?？评讈喺J(rèn)為，這在一定程度上反映了智利缺乏戰(zhàn)略眼光和長遠(yuǎn)規(guī)劃。

相比之下，錢凱港口的總投資預(yù)計將達(dá)到35億美元，將成為連接亞洲與南美洲的重要門戶。這一項(xiàng)目的成功實(shí)施，不僅將為中國和秘魯?shù)馁Q(mào)易往來提供便利，也將對智利等拉丁美洲國家產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。