報道稱該機長擁有多年飛行經(jīng)驗，飛行時間超過1.5萬個小時。報道稱墜機前該機長曾在機場上空盤旋了一個8字形大彎，努力對準跑道。他還曾嘗試將飛機拉起避免墜毀。俄新社援引阿塞拜疆緊急情況部的報告稱該機長為阿塞拜疆公民，已不幸遇難。

截至25日晚，有29人在此次事故中幸存，包括該機長在內(nèi)的5名機組人員中，2人遇難。

當?shù)貢r間26日，關于阿塞拜疆航空公司客機失事原因的調(diào)查工作仍在繼續(xù)。根據(jù)哈薩克斯坦緊急情況部此前發(fā)布的數(shù)據(jù)，機上67人中，29人生還，38人遇難。目前，失事客機的兩個黑匣子均已被找到，哈薩克斯坦、阿塞拜疆以及巴西等方面正就空難展開調(diào)查。

兩個黑匣子均已找到

事故原因仍待調(diào)查

總臺記者26日獲悉，事故現(xiàn)場的救援工作已經(jīng)基本結(jié)束。哈薩克斯坦曼吉斯套州交通部門官員奧爾達巴耶夫當天表示，已在飛機失事現(xiàn)場找到了兩個黑匣子，并移交給了調(diào)查部門，以對其進行解碼。此外，他們還對數(shù)名生還者、地面工作人員和目擊者進行了詢問調(diào)查。機組人員和地面塔臺工作人員的對話錄音也被調(diào)取。

目前，相關部門正在調(diào)查墜機地點及附近共4000平方米的區(qū)域。

哈薩克斯坦副總理博祖姆巴耶夫26日表示，客機失事的原因需要通過調(diào)查來獲得正式結(jié)論，相關人員正在進行調(diào)查和研究，任何人都不應懷疑信息的透明性，哈薩克斯坦、俄羅斯、阿塞拜疆等任何一方都無意隱瞞信息。

失事客機是被擊落的？哈官員：炒作

有說法稱，在哈薩克斯坦墜毀的客機是被俄羅斯防空系統(tǒng)擊落的。哈薩克斯坦參議院議長阿希姆巴耶夫26日駁斥了該說法，稱其為“炒作”和未經(jīng)證實的說法。

同一天，俄羅斯總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫表示，在調(diào)查得出結(jié)論之前，對阿航客機失事的原因做出任何假設都是錯誤的。

三方合作進行空難調(diào)查

哈總理要求加強航空安全保障

哈薩克斯坦交通運輸部26日發(fā)布消息說，阿塞拜疆國家民航局代表團和阿塞拜疆航空公司代表已抵達哈薩克斯坦阿克套，與哈方密切合作，開展現(xiàn)場調(diào)查。

另外，巴西航空安全和預防中心以及失事飛機制造商巴西航空工業(yè)公司的代表團將于27日抵達哈薩克斯坦，參與空難原因調(diào)查。

26日，哈薩克斯坦總理別克捷諾夫在政府工作會議上，下令要求加強哈薩克斯坦各地的航空安全保障。

部分遇難者和全部生還者的身份已獲確認

哈薩克斯坦緊急情況部在26日發(fā)布消息稱，客機失事的38名遇難者中的10人的遺體已完成身份辨認，其中3名為哈薩克斯坦籍，3名俄羅斯籍，4名阿塞拜疆籍，剩余遇難者遺體的辨認工作仍在進行中。目前29名生還者的身份都已得到確認。

阿塞拜疆26日舉行全國哀悼日活動

阿塞拜疆衛(wèi)生部當天也公布了25名阿塞拜疆籍遇難者名單，并舉行全國哀悼日活動，悼念遇難者。

當天，俄羅斯籍生還者和部分阿塞拜疆籍生還者已被接回本國。目前還有3名阿塞拜疆籍和3名吉爾吉斯斯坦籍一共6名生還者在哈薩克斯坦的醫(yī)院接受治療，其中有4人在重癥監(jiān)護室。

墜機前更多細節(jié)曝光

飛機曾三次嘗試降落

坐在機尾的幸存者拉希莫夫在接受采訪時表示，飛機曾三次嘗試在格羅茲尼機場降落。第三次試圖降落時，他感到有東西發(fā)生爆炸，機組隨后將飛機轉(zhuǎn)向，飛往阿克套機場。

哈薩克斯坦交通部副部長拉斯塔耶夫也證實，飛機在進入哈薩克斯坦領空后曾進行兩次盤旋飛行，在第三次盤旋時發(fā)生了墜機。

機場曾收到消息說機上氧氣罐發(fā)生爆炸

哈薩克斯坦交通部長26日表示，阿克套機場在墜機事件發(fā)生前曾收到消息說飛機上的氧氣罐發(fā)生了爆炸，有乘客開始失去知覺。

兩大謎團仍待解

目前，外界對這起墜機事件有兩大疑問：一是飛機為什么改向并繞行了數(shù)百英里？二是現(xiàn)場流傳的圖像顯示，機尾出現(xiàn)了眾多小孔。

飛機為何墜落在阿克套機場？

飛機從巴庫飛往格羅茲尼，在里海西岸由東南向西北飛行，附近有多個機場，但發(fā)生意外后卻選擇飛越里海到東岸的阿克套迫降。

根據(jù)公開的飛行數(shù)據(jù)，涉事飛機在到達里海上空后，軌跡就變得有些奇怪，一開始向北，往俄羅斯方向，然后突然90度轉(zhuǎn)彎，飛向哈薩克斯坦方向。飛機在到達阿克套機場前做8字形盤旋動作，隨后進入俯沖狀態(tài)，以機頭朝下、向右轉(zhuǎn)彎的姿態(tài)撞地。

此外，從墜機現(xiàn)場拍攝的飛機機身照片來看，飛機尾部有很多孔洞，其形成原因尚待確定。

現(xiàn)場流傳的圖像顯示，飛機機尾出現(xiàn)可疑孔洞

有分析稱，可能是飛機外部或內(nèi)部發(fā)生爆炸后產(chǎn)生的碎片所致。也有一些分析認為，飛機尾部的孔洞可能是在飛機著陸后的爆炸中形成。