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中國電動(dòng)車生產(chǎn)商比亞迪24日晚公布，公司截至去年的營業(yè)收入為7771.02億元（人民幣，下同）(折合約1071億美元），同比增長29.02%。據(jù)報(bào)，這是比亞迪年度營收首次突破1000億美元，超越美國車企特斯拉去年的年度營收為977億美元。

　　據(jù)公布，比亞迪去年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤402.54億元，同比增長34%；實(shí)現(xiàn)扣非后歸母凈利潤369.83億元，同比增長29.94%。從2021年至2024年，比亞迪年銷量由74萬輛大幅增長至427.21萬輛。2021年至2024年，比亞迪的營收從2161.42億元增至7771.02億元；凈利潤從30.45億元增至402.54億元，實(shí)現(xiàn)超10倍增長。

　　比亞迪強(qiáng)勁的銷量增長離不開核心技術(shù)支撐。年報(bào)顯示，截至去年12月31日，比亞迪平均每個(gè)工作日專利申請45項(xiàng)、專利授權(quán)20項(xiàng)，并于年內(nèi)先后發(fā)布了一系列重磅技術(shù)。

　　今年，比亞迪已推出全球首個(gè)量產(chǎn)的乘用車“全域千伏高壓架構(gòu)”——超級(jí)e平臺(tái)，使電動(dòng)車僅充電五分鐘內(nèi)就可續(xù)航400公里，還在其最基礎(chǔ)的車型上配備先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)。

　　此外，截至去年末，公司的現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1549.37億元，有息負(fù)債從2023年的365.5億元下降至285.8億元，在總負(fù)債中的占比為4.9%，處于行業(yè)最低水平。

　　數(shù)據(jù)顯示，特斯拉目前在中國、歐洲和北美的市場表現(xiàn)均不佳，其中在華出貨量已連續(xù)5個(gè)月下滑，而比亞迪在華銷量則有望持續(xù)高升。