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此次拍賣屬于"上鐵特伊區(qū)"特許權(quán)包，政府預計通過25年合約吸引143億雷亞爾投資。工會秘書長洛里瓦爾·儒尼奧爾（Lourival Júnior）直言："私有化已導致其他線路混亂，我們要求州政府立即取消拍賣并開啟對話。"工會將于25日晚8點舉行最終表決集會，2000名相關(guān)員工料將參與。

■ 關(guān)鍵線路運營數(shù)據(jù)

11-Coral珊瑚線

12-Safira藍寶石線

13-Jade翡翠線

此次私有化計劃引發(fā)國際資本關(guān)注。此前，7-Rubi紅寶石線已確定由巴西Comporte集團與中國中車（CRRC）聯(lián)合運營，而8-Diamond鉆石線和9-Emerald翡翠線自2022年起由CCR集團旗下ViaMobilidade接管。州長塔西西奧強調(diào)，私有化將惠及東區(qū)及衛(wèi)星城460萬居民，承諾縮短通勤時間并擴建站點。

盡管政府承諾私有化后保持票價不變，但工會擔憂員工權(quán)益受損。目前，CPTM（圣保羅都市鐵路公司）尚未公布應急交通方案。通勤族若選擇替代路線，需在機場線與常規(guī)線路間換乘，高峰時段通勤時間或增加40分鐘。

值得關(guān)注的是，此次拍賣將于3月28日在圣保羅歷史城區(qū)B3證券交易所開標。分析人士指出，近期基準利率高企（現(xiàn)為14.25%）可能影響投資者回報預期，或為勞資博弈留下窗口期。