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在與巴西總統(tǒng)盧拉及其內(nèi)閣成員的會(huì)晤中，雙方將重點(diǎn)討論連接巴西大西洋沿岸港口和智利太平洋沿岸港口的“南回歸線雙洋走廊”項(xiàng)目。該雙洋走廊將連接巴西圣保羅州桑托斯、巴拉那州巴拉那瓜、南圣弗朗西斯科、圣卡塔琳娜州伊塔雅伊等大西洋沿岸港口，穿越巴拉圭、阿根廷，最終抵達(dá)智利太平洋沿岸的伊基克、梅希約內(nèi)斯和安托法加斯塔等港口。  

巴西出口投資促進(jìn)局（ApexBrasil）主席喬治·維亞納指出，盡管兩國歷史關(guān)系良好，但合作潛力仍有巨大提升空間。他強(qiáng)調(diào)：“巴西需要向智利龐大的生產(chǎn)鏈敞開大門”，同時(shí)呼吁雙方推動(dòng)出口去中心化，增加高附加值產(chǎn)品在雙邊貿(mào)易中的比重。  

此次訪問期間，兩國將共同慶祝“巴智友誼日”。該紀(jì)念日源于1836年4月22日雙方建立的外交關(guān)系，去年8月盧拉總統(tǒng)訪智期間正式確立。智利外交部表示，此次訪問將著重推動(dòng)具有物流與商業(yè)整合潛力的雙洋公路走廊建設(shè)，以期深化經(jīng)濟(jì)合作，該雙洋公路走廊將有利于巴西使用太平洋沿岸的港口加大向中國及亞洲各國出口谷物、大豆及肉類等農(nóng)畜牧業(yè)產(chǎn)品，同時(shí)減少以往通過大西洋沿岸港口向中國及亞洲各國出口的海運(yùn)物流運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸成本。  

應(yīng)博里奇提議，兩國元首會(huì)晤期間將舉辦專題研討會(huì)，評估這條連接南美洲大西洋與太平洋港口的雙洋走廊對沿線國家的經(jīng)貿(mào)與旅游業(yè)的影響。巴西政府預(yù)計(jì)該工程項(xiàng)目將在盧拉本屆任期內(nèi)完工。  

巴西是智利第三大貿(mào)易伙伴（僅次于中國和美國），而智利則是巴西第六大出口市場。盡管2024年期間，巴西對智出口下降16.2%至66.58億美元（占巴西總出口額的1.98%），智利對巴出口卻逆勢增長14.8%達(dá)49.52億美元，雙邊貿(mào)易總額達(dá)116.1億美元（同比下降5.3%），巴西對智利實(shí)現(xiàn)17.05億美元順差。  

2025年第一季度數(shù)據(jù)顯示，巴西對智出口微降0.2%至15.63億美元（智利位列巴西第八大出口市場），而智利對巴出口增長14.8%至12.13億美元，雙邊貿(mào)易額27.76億美元，巴西保持3.51億美元順差。 

巴西對智主要出口原油（4.24億美元，同比下降21%）、牛肉（1.62億美元）、貨運(yùn)車輛（7200萬美元）、豬肉（5800萬美元）及工業(yè)制成品（5500萬美元）。智利對巴出口則以銅（5.61億美元）、水產(chǎn)品（2.25億美元）、基礎(chǔ)金屬礦（7200萬美元）、工業(yè)制成品（4200萬美元）和烈酒（4000萬美元）為主。 

巴西政府表示，當(dāng)前仍需激活雙邊貿(mào)易活力，推動(dòng)對智出口從初級(jí)產(chǎn)品向多元化高附加值商品轉(zhuǎn)型。隨著雙洋走廊項(xiàng)目的進(jìn)一步推進(jìn)，這條橫跨和連接南美洲大陸東西兩岸港口的貿(mào)易動(dòng)脈或?qū)⒅厮軈^(qū)域經(jīng)濟(jì)格局。