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中新社北京4月22日電　記者22日獲悉，當(dāng)日在上海舉行的華為乾崑智能技術(shù)大會(huì)上，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志宣布華為乾崑ADS4正式發(fā)布，今年有望具備L3級(jí)（有條件自動(dòng)駕駛）商用能力。
　　華為介紹，乾崑ADS4是新一代高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，采用面向未來(lái)自動(dòng)駕駛時(shí)代的世界引擎+世界行為模型架構(gòu)（WEWA架構(gòu)），端到端時(shí)延可降低50%，通行效率提升20%，重剎率降低30%。
　　乾崑ADS4分為四個(gè)版本，其中ADS Ultra旗艦版搭載高速L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛專屬方案。靳玉志表示，目前華為已在云端世界引擎進(jìn)行了6億公里的高速L3仿真與驗(yàn)證，已為高速L3量產(chǎn)商用做好準(zhǔn)備。
　　靳玉志預(yù)測(cè)，2025年有望具備L3的商用能力。他表示，要實(shí)現(xiàn)從L2（輔助駕駛）到L3的跨越，并非易事，因此優(yōu)先從相對(duì)簡(jiǎn)單的高速L3開(kāi)始。雖然高速L3理論上簡(jiǎn)單一些，但還是有一些難題需要克服。
　　靳玉志表示，截至目前已有22款合作車型上市，覆蓋15萬(wàn)元人民幣以上中高端車型，包括純電、增程、混動(dòng)及燃油等類型。
　　當(dāng)日，11家合作車企亮相，包括奇瑞汽車、賽力斯汽車、北汽新能源、嵐圖汽車、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、奧迪等。
       奧迪成為首個(gè)搭載乾崑智駕系統(tǒng)的國(guó)際豪華車品牌。達(dá)睿咨詢創(chuàng)始人馬繼華表示，這證明了華為的技術(shù)實(shí)力可以滿足國(guó)際豪華車巨頭的要求，同時(shí)也打造了傳統(tǒng)豪華車企與科技巨頭跨界融合的新模式。其影響不僅限于技術(shù)層面的突破，更重塑了汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局。