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中國(guó)科技公司小米創(chuàng)始人雷軍6月3日表示,小米汽車業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將在今年第三到第四季度實(shí)現(xiàn)盈利。
雷軍當(dāng)日在小米投資者大會(huì)上指出,小米汽車業(yè)務(wù)的虧損目前正在逐步收窄,公司預(yù)計(jì)將在今年下半年轉(zhuǎn)虧為盈。
針對(duì)外界關(guān)注的新車型YU7,雷軍說(shuō),該車預(yù)計(jì)于7月推出,但售價(jià)不可能是網(wǎng)傳的23.59萬(wàn)人民幣,實(shí)際定價(jià)將在發(fā)布前一兩天正式公布。他透露,YU7在智能駕駛研發(fā)方面的投入總預(yù)算高達(dá)35億人民幣,屬于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。
雷軍還提到,小米在五年前就已開始布局機(jī)器人領(lǐng)域,目前旗下汽車工廠正試用相關(guān)技術(shù)。同時(shí),小米自研的汽車芯片也在開發(fā)中,預(yù)計(jì)不久后將推出。他還重申,小米將堅(jiān)持將硬件業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率控制在5%以內(nèi)。
YU7是小米首款SUV車型。目前北京部分門店已開放靜態(tài)品鑒,考慮到多項(xiàng)功能尚未對(duì)外公布,消費(fèi)者僅能通過(guò)“不開門”的形式進(jìn)行外觀參觀。
小米集團(tuán)合伙人兼總裁盧偉冰5月25日在財(cái)報(bào)電話會(huì)上透露,YU7技術(shù)發(fā)布后預(yù)約咨詢熱度遠(yuǎn)超同期的SU7。他預(yù)計(jì),YU7的受眾范圍會(huì)比SU7廣,公司對(duì)YU7的市場(chǎng)表現(xiàn)充滿信心。
針對(duì)YU7的定價(jià),雷軍此前曾說(shuō):“特斯拉Model Y定價(jià)為26.35萬(wàn)元起,從小米YU7的配置來(lái)看,至少應(yīng)該比Model Y貴六七萬(wàn)元,具體價(jià)格要等7月發(fā)布的時(shí)候再說(shuō)。”
截至3月31日,小米在智能電動(dòng)車、人工智能及其他新項(xiàng)目上的虧損達(dá)5億元,同期其電動(dòng)車業(yè)務(wù)收入為181億元。
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