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蔚來ES8上市之后引起了市場的轟動。這是蔚來汽車非常重視的一款車型，如今，IntelMobileye即將在特拉維夫和慕尼黑展開Robotaxi商業(yè)運營，蔚來ES8會作為投入使用的重要車型。定制版的ES8沒有沿襲Mobileye一貫的純視覺路線，而是采用了多傳感器融合的方案。

蔚來ES8在外觀上面還是秉承了老款的設(shè)計。整體造型看是去十分獨特，獨創(chuàng)的X型鍍鉻條威武霸氣，開在路上絕對是吸睛利器。下方保險杠處大尺寸的進氣口搭配左右兩側(cè)L行的日間行車燈，彰顯整車時尚年輕的氣質(zhì)。此外，懸浮式車頂、隱藏式門把手的應(yīng)用，也為該車提升了極強的科技感。

汽車尺寸方面，蔚來es8的車身長寬高尺寸分別達到了5022／1962／1753mm，軸距為3010mm。定位為中大型suv。白車身采用了96．4％的鋁合金比例，堪稱中國品牌首款采用全鋁車身的車型。此外，貫穿式尾燈，22寸大輪圈，側(cè)面線條也是極具運動時尚感。

內(nèi)飾方面，ES8的內(nèi)飾和大部分的電動車一樣，都是非常簡單的設(shè)計，沒有太多的按鈕，將來大部分的功能都可以在中控的大屏幕中實現(xiàn)，或者和Nomi進行人機互動得以實現(xiàn)。內(nèi)飾的做工方面，相對比較中庸，算不上工藝非常好，但也不至于像有些朋友說的那樣簡陋不堪。但是，ES8的內(nèi)飾設(shè)計，在人性化乃至以家庭使用為核心的考慮上，做的還是非常不錯的。

動力方面，全新一代蔚來ES8搭載的是前160千瓦永磁同步電機＋240千瓦異步感應(yīng)電機，雙電機組合的確能爆發(fā)出很強勢的動力，同時新款蔚來ES8還配備了四驅(qū)系統(tǒng)以及高性能的活塞全鋁剎車卡鉗，百公里加速成績僅需4．9秒，100公里到0公里制動距離為33．8米。這樣的成績是非常優(yōu)異的。