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每年的國(guó)慶都是自駕大軍的出行高峰期,與往年相比,今年新能源汽車仿佛占據(jù)主要地位,不過令人沒想到的是,當(dāng)新能源遇到了長(zhǎng)途自駕,卻發(fā)生了不少尷尬事。有網(wǎng)友吐槽,自己8小時(shí)的車程,足足花了16個(gè)小時(shí)才到,并不是因?yàn)槎萝?而是在高速服務(wù)區(qū)里排隊(duì)充電用了四個(gè)小時(shí),充電用了一小時(shí),和自己一起出發(fā)的燃油車車主早就到家了。消息一出,立刻引起社會(huì)輿論,新能源車到底能不能買的話題又再次被推上風(fēng)口浪尖。

其實(shí)關(guān)于汽車?yán)m(xù)航的問題,車企們也是下了一番功夫的,近幾年上市的電動(dòng)車都能達(dá)到500km甚至600km以上的綜合續(xù)航,用于平時(shí)上下班通勤已經(jīng)完全夠用,不過當(dāng)你用它自駕特別是趕上出行高峰時(shí),就非常糟心了。那么有沒有既可以兼顧電動(dòng)車的經(jīng)濟(jì)性又能消除充電焦慮的車型呢?當(dāng)然,混動(dòng)領(lǐng)域的黑馬選手WEY瑪奇朵可以一戰(zhàn)。

以“千里瑪”之名,爆發(fā)最強(qiáng)效能

熟悉瑪奇朵的朋友都知道,它有一個(gè)與實(shí)力有關(guān)的名字“千里瑪”,意思就是最大續(xù)航里程可達(dá)1100公里,續(xù)航是市面上很多車型的兩倍之多,在此前的“瑪奇朵1100公里眾測(cè)”活動(dòng)中,它就憑借“一箱油”順利跨越五城,獲得了媒體大咖的一致點(diǎn)贊。

得益于長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的智能混動(dòng)DHT系統(tǒng)的賦能,WEY瑪奇朵擁有了遠(yuǎn)超同級(jí)車型的動(dòng)力性能和續(xù)航表現(xiàn),“1.5L+DHT”動(dòng)力總成最大功率可以達(dá)到140kW,最大扭矩370Nm,即使是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)也不過如此,完全可以滿足職場(chǎng)人的日常通勤需求,1100公里的續(xù)航即使長(zhǎng)途自駕也不必?fù)?dān)心里程焦慮,排隊(duì)四小時(shí),充電一小時(shí)根本不存在的。

此外,作為一款混動(dòng)車型,WEY瑪奇朵還有著4.7L/100km的綜合油耗,甚至在此前瑪奇朵舉辦的環(huán)城挑戰(zhàn)賽中,還有人開出了3.8L/100km的平均油耗,綜合油耗比工信部還要低。這樣的數(shù)據(jù)對(duì)于喜歡自駕的年輕人而言絕對(duì)充滿誘惑力,假期休息時(shí),可以隨時(shí)來一場(chǎng)說走就走的旅行,也不必?fù)?dān)心油耗問題,一年省下幾千油費(fèi)不是事。

高階智能配置,輕松通過高速路

除了動(dòng)力強(qiáng)和油耗低,WEY瑪奇朵在智能方面的表現(xiàn)也有自己的一套心得,循跡倒車、LKA車道保持輔助、DOW開門預(yù)警等高階智能駕駛輔助配置,讓新手司機(jī)也能get多種駕駛技巧。就比如在假期遇到高速路段,自適應(yīng)巡航就發(fā)揮出它的作用,該功能可以直接跟車行駛,并且始終會(huì)與前車保持一個(gè)安全的距離,徹底解放雙腳,這樣過高速路,簡(jiǎn)直美滋滋～

總之,國(guó)慶假期最主要的還是放松,和朋友家人一起在哪都是開心的,如果你有出行計(jì)劃,那么記得提前做好攻略,最好還是開燃油車比較方便,畢竟電動(dòng)車的充電設(shè)施設(shè)備以及續(xù)航等都還在發(fā)展階段,長(zhǎng)途旅行還是需要慎重選擇。當(dāng)然,如果你的座駕是WEY瑪奇朵,那就另當(dāng)別論了。