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因巴西國內(nèi)汽油價格高漲，很多巴西人開始越過邊境到阿根廷加油。需求激增導(dǎo)致了阿根廷伊瓜蘇港（Porto Igua?u）汽油匱乏，為此，該市加油站在11月4日限制了外籍人士的加油數(shù)量，每位國外顧客“限購”15升。

巴西網(wǎng)站“G1”報道，伊瓜蘇港與巴西巴拉那州（Paraná）福斯杜伊瓜蘇市（Foz do Igua?u）交界。由于巴西人和巴拉圭人的大量需求，該市的一些加油站已經(jīng)被“掏空”。

據(jù)消費者稱，在阿根廷加油非常有吸引力，因為汽油的價格只有巴西油價的一半。阿根廷的汽油在11月4日的價格為每升3.2雷亞爾。而根據(jù)巴西國家石油局（ANP）的數(shù)據(jù)，福斯杜伊瓜蘇市每升汽油的平均價格為6.27雷亞爾。

其實，跨越邊境并不是一件簡單的事。巴西聯(lián)邦警察（PF）要求巴西居民進行離境登記，阿根廷海關(guān)則要求提供個人文件、完成新冠疫苗接種已超過14天的證明，還有新冠檢測陰性證明。在海關(guān)排隊等候的時間可能超過4個小時。即便如此，很多巴西人并不介意等待。

據(jù)悉，巴西汽油在2021年累計增長了73.4%。從今年1月到現(xiàn)在，已經(jīng)11次上調(diào)價格。

據(jù)巴西能源工程教授里卡多·哈特曼（Ricardo Hartmann）介紹，巴西和阿根廷有不同的汽油定價政策。巴西石油公司的油價與國際市場保持一致，而阿根廷政府沒有將油價上漲全部轉(zhuǎn)嫁給消費者。

哈特曼還提到，阿根廷很大一部分車輛是由天然氣驅(qū)動的，該國的天然氣能夠自給自足，受國際市場的影響較小。

另外，兩國出售給消費者的汽油成分也有所不同。這位教授解釋道：“阿根廷出售的汽油由78%的煉油廠汽油、12%的乙醇和10%的MTBE組成。MTBE是一種含氧化合物，也可被用作抗爆劑?！边@種成分的汽油在短期內(nèi)有助于省錢，但它會損害發(fā)動機，從長遠來看，會造成一定的經(jīng)濟損失。