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停在圣保羅市塔圖阿佩區(qū)路邊的車輛。巴西《圣保羅頁報》

巴西阿爾瓦雷斯·彭特亞多商學(xué)院基金會（Fecap）的最新經(jīng)濟(jì)公報指出，今年前四個月，巴西圣保羅市（S?o Paulo）被盜次數(shù)最多的是1994年至2016年間生產(chǎn)的“可賽”（Corsa）系列車輛。

巴西《圣保羅頁報》7月12日報道，“Corsa Wind”在“最受盜車賊歡迎”名單中名列前茅，因為這一車型的配件與同系列其他型號的車輛適配，汽車零件非法市場交易催生了盜竊行為。

不過，出現(xiàn)在盜車賊首選名單中的不僅有價格便宜的車輛型號。Fecap的研究指出，SUV被盜數(shù)量有上升的趨勢。

Fecap的數(shù)據(jù)顯示，今年前四個月，圣保羅市有9519輛汽車被盜。在該市車輛被盜案發(fā)生次數(shù)最多的10個街區(qū)中，有9個位于東區(qū)。

圣保羅市塔圖阿佩區(qū)（Tatuapé）第30警局警長威廉·翁·阿爾維斯（William Wong Alves）手中有一份詳細(xì)的研究報告。報告顯示，東區(qū)中產(chǎn)階級社區(qū)車輛被盜情況在全市車輛被盜情況統(tǒng)計中處于“領(lǐng)先地位”。

根據(jù)警方掌握的規(guī)律，盜車賊最喜歡在周三和周四作案，99%的被盜車輛都是停在街上。而且，盜車賊有可能在一分鐘內(nèi)就偷走一輛車，甚至是技術(shù)含量最高的車型。

阿爾維斯指出，塔圖阿佩的被盜車輛會被拆解，拆解后的零件將被運(yùn)到圣保羅市外圍地區(qū)和大圣保羅地區(qū)的汽車零件商店。

此外，巴西公共安全論壇（Fórum Brasileiro da Seguran?a Pública）成員艾倫·費(fèi)爾南德斯（Alan Fernandes）表示，要減少該地區(qū)的車輛盜竊案件是一件困難的事。他還提到，當(dāng)民警集中力量打擊汽車零件非法交易時，車輛盜竊的統(tǒng)計數(shù)據(jù)會出現(xiàn)下降。