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巴西全國(guó)運(yùn)輸聯(lián)合會(huì)(CNT)近日發(fā)布2022年全國(guó)公路調(diào)查報(bào)告,顯示了目前長(zhǎng)度在500公里以上的道路中5條最糟糕的路。由于鋪裝不完善和交通指示牌缺失,這些道路被認(rèn)為處于危險(xiǎn)或不穩(wěn)定狀態(tài)。
CNT對(duì)全國(guó)110333公里長(zhǎng)的柏油路進(jìn)行了分析,其中87095公里道路由公共機(jī)構(gòu)管理,另外23238公里處于特許經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。評(píng)分結(jié)果以優(yōu)秀、良好、一般、不良或糟糕進(jìn)行區(qū)分。
根據(jù)CNT的最新調(diào)查,2022年全國(guó)高速公路中有66985公里路段被評(píng)為一般、不良或糟糕狀態(tài),約相當(dāng)于公路總長(zhǎng)度的60.7%。在道路形狀方面,有63.9%存在與上一年相同問(wèn)題,也就是說(shuō),約70445公里道路未能得到改善。
另一方面,調(diào)查發(fā)現(xiàn)去年僅有8.9%道路可被評(píng)為“完美狀態(tài)”。也就是說(shuō),所分析路段中只有9770公里路段不存在任何問(wèn)題,其余100563公里路段均存在問(wèn)題。
據(jù)估計(jì),問(wèn)題道路的維修總共需要約949.3億雷亞爾的資金。其中722.6億雷亞爾用于路面重建和恢復(fù),所針對(duì)問(wèn)題包括路面存在裂縫、下沉、孔洞、波紋或受損。剩余226.7億雷亞爾用于路面維護(hù),以避免問(wèn)題惡化。另外,糟糕的路面狀況還將造成更多經(jīng)濟(jì)損失,例如車輛在這些路段行駛需使用更多燃料,從而增加貨運(yùn)和客運(yùn)企業(yè)的運(yùn)輸成本,導(dǎo)致最終價(jià)格上升。
根據(jù)調(diào)查報(bào)告,長(zhǎng)度在500公里以上狀況最糟糕的5條道路包括馬拉尼昂州(Maranh?o)東北部的MA006號(hào)高速路和BR222號(hào)高速路、阿克雷州(Acre)北部的BR364號(hào)高速路、米納斯吉拉斯州(Minas Gerais)東南部的MG120號(hào)高速路以及帕拉州(Pará)北部的BR163號(hào)高速路。
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