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巴西全國運(yùn)輸聯(lián)合會（CNT）近日發(fā)布2022年全國公路調(diào)查報(bào)告，顯示了目前長度在500公里以上的道路中5條最糟糕的路。由于鋪裝不完善和交通指示牌缺失，這些道路被認(rèn)為處于危險(xiǎn)或不穩(wěn)定狀態(tài)。

CNT對全國110333公里長的柏油路進(jìn)行了分析，其中87095公里道路由公共機(jī)構(gòu)管理，另外23238公里處于特許經(jīng)營狀態(tài)。評分結(jié)果以優(yōu)秀、良好、一般、不良或糟糕進(jìn)行區(qū)分。

根據(jù)CNT的最新調(diào)查，2022年全國高速公路中有66985公里路段被評為一般、不良或糟糕狀態(tài)，約相當(dāng)于公路總長度的60.7%。在道路形狀方面，有63.9%存在與上一年相同問題，也就是說，約70445公里道路未能得到改善。

另一方面，調(diào)查發(fā)現(xiàn)去年僅有8.9%道路可被評為“完美狀態(tài)”。也就是說，所分析路段中只有9770公里路段不存在任何問題，其余100563公里路段均存在問題。

據(jù)估計(jì)，問題道路的維修總共需要約949.3億雷亞爾的資金。其中722.6億雷亞爾用于路面重建和恢復(fù)，所針對問題包括路面存在裂縫、下沉、孔洞、波紋或受損。剩余226.7億雷亞爾用于路面維護(hù)，以避免問題惡化。另外，糟糕的路面狀況還將造成更多經(jīng)濟(jì)損失，例如車輛在這些路段行駛需使用更多燃料，從而增加貨運(yùn)和客運(yùn)企業(yè)的運(yùn)輸成本，導(dǎo)致最終價(jià)格上升。

根據(jù)調(diào)查報(bào)告，長度在500公里以上狀況最糟糕的5條道路包括馬拉尼昂州（Maranh?o）東北部的MA006號高速路和BR222號高速路、阿克雷州（Acre）北部的BR364號高速路、米納斯吉拉斯州（Minas Gerais）東南部的MG120號高速路以及帕拉州（Pará）北部的BR163號高速路。