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圣保羅地鐵工程用超大挖掘機(jī)經(jīng)過(guò)城市街道將影響交通

轉(zhuǎn)載 艾鎂網(wǎng)2023/05/13 22:07:25 發(fā)布 IP屬地:未知 來(lái)源: 作者: 606 閱讀 0 評(píng)論 0 點(diǎn)贊

圣保羅地鐵將使用南美洲最大的隧道挖掘機(jī)來(lái)推進(jìn)鐵路2號(hào)線(xiàn)綠線(xiàn)的擴(kuò)建工程。

這臺(tái)被命名為"Cora Coralina"挖掘機(jī)昵稱(chēng)為"大食蟻獸"將從Santos港拆解運(yùn)輸?shù)皆摮鞘械臇|區(qū)。

預(yù)計(jì)運(yùn)輸將在下周開(kāi)始,大約持續(xù)一個(gè)月,可能會(huì)影響到IMIGRANTES公路,環(huán)城公路(南部和東部段)以及圣保羅市的重要道路,如OSCAR NIEMEYER大道,Sapopemba大道,Ragueb Chohfi大道和Aricanduva大道,這是交通工程公司批準(zhǔn)的初始路線(xiàn)。

“我們已經(jīng)為這次運(yùn)輸制定了路線(xiàn),看到了所有的關(guān)鍵點(diǎn),哪里的道路更窄,哪里的夜間交通更繁忙。所以,這一切都被繪制在地圖上,我們將盡量減少對(duì)公眾的影響?!盋omexport公司的運(yùn)營(yíng)總監(jiān)布列諾說(shuō),這家公司負(fù)責(zé)進(jìn)口和運(yùn)輸“大食蟻獸”。

該公司估計(jì)每周需要將6到12個(gè)零件運(yùn)輸?shù)絍ila Formosa區(qū)的Rapadura工地,以達(dá)到規(guī)定的時(shí)間表。

然而,由于外部因素,如雨和霧,可能使得這些所謂的"超尺寸貨物"在山區(qū)的移動(dòng)變得困難,因此時(shí)間表可能會(huì)有所變動(dòng)。

圣保羅地鐵對(duì)此次運(yùn)輛不太樂(lè)觀,并表示運(yùn)輸近70件貨物可能需要長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月的時(shí)間才能完成。

根據(jù)EcoVias公司,這家公司負(fù)責(zé)管理IMIGRANTES公路,對(duì)于運(yùn)輸此類(lèi)貨物,有標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議:將使用北線(xiàn),山區(qū)段(40至55公里)將在晚上11:30至早上5點(diǎn)封鎖,因?yàn)榭赡苄枰褂玫缆返母嘁粭l車(chē)道進(jìn)行移動(dòng)。這些工作通常在周一到周四進(jìn)行,偶爾在周六進(jìn)行。

交通工程公司解釋?zhuān)w積非常大的貨物通常在車(chē)流量較低的時(shí)間運(yùn)輸-通常是在深夜-由專(zhuān)門(mén)的操作團(tuán)隊(duì)陪同,以幫助處理如逆行交通等問(wèn)題。

在這兩種情況下,無(wú)論是在公路還是在城市道路上,都需要提前預(yù)約,以便負(fù)責(zé)這些路段的公司能夠組織和跟蹤路線(xiàn),避免對(duì)像天橋,信號(hào)燈,人行天橋和標(biāo)牌等結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。

Cora Coralina隧道挖掘機(jī)于本周一抵達(dá)圣保羅州的桑托斯港,大約一個(gè)月前離開(kāi)了中國(guó)東部的太倉(cāng)港。

"它是租的船運(yùn)過(guò)來(lái)的,"奧利維拉開(kāi)玩笑說(shuō)。他說(shuō),機(jī)器的零件占據(jù)了大量的體積,大約7000立方米,這使得船只直接來(lái)到巴西,沒(méi)有在其他港口??渴占嗟呢浳?。

奧利維拉說(shuō),Cora Coralina的名字是地鐵公司和聯(lián)盟公司共同選擇的,這是一項(xiàng)全世界為隧道挖掘機(jī)命名的慣例。

裝配后,"大食蟻獸"重達(dá)2700噸,能在最深41米的地方進(jìn)行鉆孔。它將挖掘7.5公里長(zhǎng),完成2號(hào)綠線(xiàn)擴(kuò)展的第一階段,連接Vila Prudente和Penha。

它的直徑11.66米,比Acciona聯(lián)盟在2022年2月在Tietê道路事故中使用的Maria Leopoldina隧道挖掘機(jī)更粗。

Comexport的運(yùn)營(yíng)總監(jiān)表示,公司已經(jīng)與負(fù)責(zé)擴(kuò)展綠線(xiàn)的建筑公司就進(jìn)口挖掘隧道的機(jī)器進(jìn)行了三年的對(duì)話(huà)。在此期間,他們多次更換了所選的隧道挖掘機(jī),直到確定了來(lái)自中國(guó)鐵路工程設(shè)備集團(tuán)(CREG)的機(jī)器,大約九個(gè)月前開(kāi)始了最終導(dǎo)致在桑托斯港卸貨的談判。

圣保羅地鐵公司保證使用該設(shè)備是安全的,并聲稱(chēng)該公司正在對(duì)周?chē)囟蔚耐寥罈l件進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測(cè),以便在火車(chē)經(jīng)過(guò)的隧道中挖掘。

當(dāng)被問(wèn)及由于振動(dòng)對(duì)2號(hào)綠線(xiàn)擴(kuò)展區(qū)域的房屋可能造成的風(fēng)險(xiǎn)時(shí),地鐵公司表示,“切割輪的大小與在其他類(lèi)型的工程(隧道挖掘)中已經(jīng)記錄的任何類(lèi)型的損害都沒(méi)有關(guān)聯(lián)”,并聲稱(chēng),“使用隧道挖掘機(jī)進(jìn)行這種類(lèi)型的工程是安全的,并在地質(zhì)


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