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5月14日下午，巴西國家石油公司（Petrobras）發(fā)布聲明稱，公司正在針對柴油和汽油的定價機(jī)制是否變化進(jìn)行內(nèi)部討論。本周，該公司的執(zhí)行委員會將就此事進(jìn)行分析，可能會因此產(chǎn)生制定燃油價格的“新的商業(yè)策略”。

目前，巴西的燃油價格與美元匯率及國際原油價格掛鉤。這意味著，國際市場油價上漲或美元的升值都會導(dǎo)致巴西國內(nèi)油價的上調(diào)。

對此，巴西里約熱內(nèi)盧聯(lián)邦大學(xué)（UFRJ）經(jīng)濟(jì)研究所教授、電力行業(yè)研究小組（Gesel）總協(xié)調(diào)人尼瓦爾德·德·卡斯特羅（Nivalde de Castro）認(rèn)為，Petrobras發(fā)布這樣的聲明可能意味著公司的柴油和汽油定價機(jī)制會朝著與國際市場價格完全脫鉤的方向發(fā)展，或者至少達(dá)到部分脫鉤，而這需要該公司進(jìn)行一系列分析研究。

卡斯特羅教授預(yù)測，雖然在巴西生產(chǎn)的燃油價格可能會因此變化，但出口燃油的定價方式可能保持不變，因?yàn)椴糠稚a(chǎn)成本仍然與國際價格掛鉤。“這是一種假設(shè)，因?yàn)椋ㄇ叭握┨岢龅淖畲笈u是它與國際價格掛鉤，而后者與我們的成本結(jié)構(gòu)并無關(guān)聯(lián)”。

本月12日，Petrobras總裁讓·保羅·普拉特斯（Jean Paul Prates）曾表示，公司將在本周商討新的燃油價格，并透露了重新擬定定價機(jī)制的想法。他認(rèn)為，巴西不需要回到2006年和2007年油價未曾上調(diào)的時期，但也不應(yīng)該像2017年一樣，一類燃油的價格在一年調(diào)整了118次，從而引發(fā)卡車司機(jī)大罷工。

普拉特斯還指出，Petrobras將繼續(xù)參考石油及其衍生品價格的國際標(biāo)準(zhǔn)，保持在區(qū)域市場的內(nèi)部競爭力。在他看來，只要可以在國際市場偶爾出現(xiàn)不穩(wěn)定時暫緩調(diào)價，就可以保證公司穩(wěn)中求利。