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  智利媒體報道稱，根據(jù)韓國市場調(diào)查機構(gòu)SNE Research調(diào)查報告顯示，中國毫無爭議是全球電動車領(lǐng)域的世界領(lǐng)先者，兩家公司就占據(jù)了全球50%以上的產(chǎn)量。

  據(jù)智報道，第一名是寧德時代新能源科技有限公司（CATL），占全球能源電池制造量的 39.7% ，其次是比亞迪的電池部門，也是電動汽車生產(chǎn)的領(lǐng)先者，占總數(shù)的14.4%。研究報告補充道，排名第三的是韓國LG 能源公司，占全球產(chǎn)量的11.4%。具體而言，寧德時代1月份全球市場份額為39.7%，較2023年同期數(shù)據(jù)高出5.8個百分點。

  總體而言，中國控制著全球電動汽車電池市場64.7%的份額，該行業(yè)前十名的公司中有六家來自這個亞洲巨頭。在這個亞洲巨頭的全球電動汽車主要市場中，寧德時代控制著近40%的份額，其客戶包括特斯拉、寶馬、梅賽德斯-奔馳或大眾等公司。

  根據(jù)瑞士銀行瑞銀集團的估計，預(yù)計到 2030 年，亞洲國家每售出五分之三的新車將由電池驅(qū)動，而不是化石燃料。而目前，在中國每售出五輛汽車就有兩輛是電動車，銷量占全球銷量的60%；

  然而，該行業(yè)的一些高管已經(jīng)警告稱，2024年的競爭“尤其殘酷”，可能成為該行業(yè)中國企業(yè)的“第一輪KO”，展開激烈的價格戰(zhàn)。