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圣保羅交通事故死亡人數(shù)激增，創(chuàng)八年新高！專家批評執(zhí)法力度放松

轉載 julia于 2024/09/29 19:35:01 發(fā)布 IP屬地：未知 來源： 作者： 839 閱讀 0 評論 0 點贊

據(jù)巴西媒體報道，根據(jù)圣保羅州政府交通安全監(jiān)控系統(tǒng)Infosiga最新數(shù)據(jù)，2024年1月至8月，圣保羅市因交通事故死亡的人數(shù)達到689人，創(chuàng)下近八年來同期最高記錄。自2015年圣保羅州交通局（Detran）開始記錄數(shù)據(jù)以來，僅次于2015年768人的死亡數(shù)據(jù)。

統(tǒng)計顯示，與2023年同期相比，圣保羅市及整個州的交通事故死亡人數(shù)均顯著增加。全州范圍內，死亡人數(shù)從去年的3339人增至4088人，增幅達22.5%。而圣保羅市的死亡人數(shù)從557人上升到689人，增幅為23.6%。
相比之下，圣保羅市機動車數(shù)量僅增長了3.5%，遠低于死亡人數(shù)的增長率。數(shù)據(jù)顯示，摩托車駕駛員和行人是交通事故中最脆弱的群體，占所有死亡人數(shù)的82.5%。然而，涉及汽車的事故死亡人數(shù)則有所下降，從74人降至68人，減少了約8%。
圣保羅市交通事故的高發(fā)引發(fā)了專家的擔憂。城市交通專家Sérgio Avelleda指出，近年來圣保羅市的交通執(zhí)法力度有所放松，尤其是交通工程公司（CET）路面執(zhí)法人員數(shù)量的減少。據(jù)《圣保羅報》報道，到2023年底，CET執(zhí)法人員數(shù)量比2014年減少了20%。市長Ricardo Nunes（MDB）此前曾表示，正在進行的公共招聘考試將增加254名新執(zhí)法人員。
數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，Nunes市長執(zhí)政期間的交通罰單數(shù)量下降了52%。Nunes曾在新聞發(fā)布會上批評過多的雷達設備設置，并認為這些設備是為了增加財政收入，這一言論與保守派的“罰款產業(yè)”論調相呼應
Avelleda批評這一趨勢，稱交通罰款的減少加劇了無視交通法規(guī)的現(xiàn)象，導致道路秩序混亂。他表示：“這種松懈讓人產生了法外開恩的錯覺，結果是交通法規(guī)的全面失控?！?/section>
市政府則在聲明中強調，違反交通標志和法規(guī)是造成這些致命事故的主要原因，尤其是超速駕駛。同時，政府指出，2023年圣保羅市交通教育方面的投入達到5410萬雷亞爾。
Avelleda指出，最有效的交通教育方式是嚴格的執(zhí)法。他強調，雖然執(zhí)法措施在政治上可能不受歡迎，但從中長期來看，嚴格的監(jiān)管會贏得公眾支持。
在保障摩托車駕駛員安全方面，市政府實施了一系列措施，其中包括創(chuàng)建“藍色車道”——通過路面標志將摩托車與其他車輛分隔。據(jù)稱，盡管尚未公布詳細數(shù)據(jù)，但200公里的專用車道已有效減少了交通事故的嚴重性。此外，市政府還禁止摩托車在Marginal高速路的快車道上行駛，并設置了700多個安全區(qū)以提升道路安全。
自2015年以來，圣保羅市的摩托車數(shù)量激增了50%，從100萬輛增至150萬輛。市政府指出，疫情期間外賣行業(yè)的蓬勃發(fā)展進一步推動了摩托車數(shù)量的增加。
為了減少行人被撞事故，市政府在多個區(qū)域設立了“靜區(qū)”，降低車速，并在全市增設了1.2萬條人行橫道。此外，還在超過1000個交叉路口延長了行人過馬路的時間。
在州級層面，Detran表示，正在通過增加道路安全措施和交通意識教育來降低事故死亡率。該部門稱，2024年1月至8月期間，州內交通執(zhí)法檢查次數(shù)同比增加了28%，檢查車輛數(shù)量激增83%。
Detran還指出，今年以來，已開展了15次交通安全教育活動，其中最近的一次活動主要針對行人安全問題，呼吁機動車駕駛員尊重人行道優(yōu)先權。

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